新一代梅赛德斯-奔驰E级已经在海外正式发布，而国产加长版新一代奔驰全新E级新车也早已在测试之中，可以说国产加长版奔驰E级新车比海外版标轴车型的进展要更快一些！毕竟有那么多人指望着这款车型吃饭呢……

奔驰E级国产加长版作为一款最能挣钱的当家车型，在国产奔驰中拥有着至高无上的地位和荣誉，毫不掩饰地将加长版奔驰E级堪称奔驰E级的迈巴赫版！因为其加长的处理方式一直遵循着迈巴赫长轴车型的处理方式，拥有后排独立的三角窗；

全新梅赛德斯奔驰E级长轴距轿车预计将于10月前后正式发布，并于年内投产上市，以确保早于国产新一代宝马5系车型的投产和上市时间，后者投产时间将在2024年第一季度，而新一代奔驰E级投产时间已经确定在2023年第四季度！

全新一代奔驰E级长轴版车型依然针对中国市场量身定制，定位于高半级的C+级市场，尽管奔驰E级从来都不在迈巴赫车型之列，但这并不妨碍国产长轴版奔驰E级向更高级别的迈进！在秉持新梅赛德斯-奔驰E级W214的新设计语言之外，融入迈巴赫的设计风格……

新一代奔驰E级车长增至4949mm，轴距2961mm，参考现款奔驰E级的加长方式，预计新一代国产奔驰E级依旧将加长140mm，全新一代奔驰国产E级车长将接达5089mm，轴距将达3101mm。依然将提供运动版AMG Line和豪华行政版Exclusive Line两种版本。

值得一提的是，全新一代奔驰E级可选装自适应空气悬挂，具有连续可调减振系统增强版ADS+，期在舒适模式下，车速超过120km/h车身会自动降低15mm。另外，还可选装后轮主动转向系统，最大转向角度可达4.5°，转弯半径只有5.4m，这一点对于奔驰E级国产加长版尤为重要！