雅阁作为东风本田旗下的中型轿车，凭借着其低油耗和耐用性，在汽车市场受到众多消费者的喜爱，而东风本田旗下有这么一款车，被称作雅阁的“亲姊妹”，那就是英仕派，作为和雅阁采用同一平台打造的车型，使用同款三大件配置，各方面表现均为一致，今天就以该车的产品力进行分析，来看看该车是否值得入手。

前脸机盖上方分界线进行交叉，轮廓勾勒刻画明显，前脸中置面板将格栅分为上下两层，并沿着两侧进行倾斜外延伸展，形成边缘处导流槽夹角，上层格栅在中部上端镶入车标，两侧LED大灯组与其进行拼接，整体形成贯穿式设计，给前脸宽度带来视觉拉伸。

侧面溜背式车顶设计带来的走向流畅，较为扁平的车窗内部上边缘由金属镀铬进行覆盖提亮，尾端部分进行略微加厚，看上去更有质感，B柱部分进行熏黑，使整体与车身面板之间的分割效果更加显著。车身长宽高为4924x1862x1449mm，轴距达到2830mm。

尾部中置以凸出的面板轮廓折线进行弧度走向，下至位梯形的凹陷轮廓为车牌放置区域，下至位与略微上翘的拱形线条形成阴影夹角面积，两侧尾灯组形成拼接式，以内部前端尖锐与后端宽大的的造型覆盖于尾箱轮廓边缘。

以黑色为车内主色基调进行装饰，采用银色金属镀铬饰板进行横向覆盖，使空调出风口与其进行拼接，中控台面略呈现下滑倾斜趋势，弧度的面板带来更加柔和的效果，大面积采用软皮革进行覆盖，给车内带来精致质感。

搭载L2级的Honda SENSING辅助驾驶系统，搭配辅助/操控配置，减少了驾驶员的驾驶操作，提供了便利性，车载Honda CONNECT智能系统，提供更加智能的人机互动体验，配备可变转向比系统，使不同车速下方向盘对轮胎进行的转动角度不同，使高速形式时更加稳定，低速行驶时更加灵活。

悬挂方面则采用了当下最常用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，采用这种悬挂结构形式在驾驶车辆时的稳定性和舒适性有着一定的保障，连杆对轮胎的控制也能够提升操纵能力，使其对地面保持最大化的垂直，更加的贴合，增加了其横向刚性。

发动机搭载1.5T引擎的车型，持有VTEC技术，马力达到194Ps，峰值扭矩为260N·m，NEDC标准下油耗最低为6L/100km，配备CVT变速箱，发动机搭载2.0L排气引擎的车型，持有i-VTEC技术，马力达到146Ps，峰值扭矩为175N·m，NEDC标准下油耗最低为4.2L/100km，配备E-CVT变速箱。

结语：本田英仕派目前在售共有8款车型，其官方指导价在17.99万-25.59万，从数据数值上来看该车与雅阁相比并无差异，不过其知名度却比不上雅阁，毕竟该款车型是针对国内市场所进行研发制造的，在国内的进入时间比不上雅阁这种全球化车型，但是从其综合产品力实力上来讲，是一款值得选择的车型。