除了比亚迪的冠军版, 这些新车也值得等! 一波重磅新车申报图曝光

2023-05-10

基本在每个月的10日左右,工信部会发布一批新车申报信息。那些全身被覆盖车衣的测试车,可以从申报信息中看到全貌以及部分参数。此外,如果进展顺利,这些新车的发布时间也很快提上进程。

最新一批申报信息被曝出的重磅新车有很多,比如全新奔驰E级、新款宝马X5L等等,即便只看这一批工信部的新能源乘用车,同样看点十足。

比亚迪三款产品更多信息曝光

ALL in新能源之后,比亚迪成为新能源产品线价格覆盖最全面的车企,无论是几万,十几万,几十万抑或者是上百万,比亚迪都有相关产品坐镇。而在最新的申报信息中,比亚迪又有三款新车透露更多信息,分别是仰望U8、驱逐舰07以及新款宋PLUS DM-i。

图源:工信部

仰望U8自从在今年年初发布之后,凭借坦克掉头、四电机技术以及高达109.8万元的预售价(目前自主品牌产品的最高价),成为热度最高的产品之一。据悉,仰望U8开启预售后两天,便收获了1.2万份订单。不少网友认为仰望U8卖出这个价格确实“勇气可嘉”,不得不说在当下社会,只要产品足够给力就不担心卖不出去。

图源:工信部

从申报信息中曝光的选装配置来看,仰望U8将会提供固定式和电动不同侧踏、底部越野护板、牵引专用装置、全景天窗+小天幕等等配置。动力方面,2.0L发动机的最大功率为200kW,从数据来判断发动机大概率为涡轮增压发动机,并且在四台最大功率为220kW的驱动电机的加持下,这款大体量车型的百公里加速时间顺利进入3秒俱乐部。

结合产品定位,仰望U8直接对标的应该是奔驰EQG。奔驰EQG同样也可以实现坦克掉头等功能,而且每一台电机能够单独负责一个车轮,但奔驰EQG是一款纯电动汽车,虽然配备了能量密度更高的硅阳极电池,但越野本身需要充足的能量支持。对于越野车迷而言,奔驰EQG所带来的里程焦虑相信会比仰望U8更明显吧

图源:雷科技

驱逐舰07是比亚迪海洋军舰系列的第二款轿车,不少网友发现驱逐舰07和比亚迪汉DM很有较高的相似度,认为两者关系有点像驱逐舰05和比亚迪秦PLUS

图源:工信部

结合公布的申报信息,驱逐舰07和比亚迪汉DM在长度、宽度和轴距上却有差异,而且驱逐舰07定位为中型车,而比亚迪汉DM为中大型车。不过,动力上和比亚迪汉DM一样,将会推出1.5L以及1.5T两种不同的DM-i插混版本,本次申报的1.5L插混版本,拥有121/200km两种纯电续航,这也是纯电续航达到200km的第一款中型插混轿车。

从比亚迪的产品线来判断,驱逐舰07的售价可能在20万元出头,而这个价格区间的插电混动车型,也只剩下东风标致508L PHEV、大众帕萨特PHEV和大众迈腾GTE三款产品。从市场销量来看,这三款车型的成绩都很一般,即便是拥有大众品牌光环的帕萨特PHEV和迈腾GTE。

图源:工信部

没有太多强劲的对手,这对于驱逐舰07的快速成长起到非常关键的作用。但可能要注意的是,驱逐舰07的产品定位与比亚迪家族其他产品有一定重叠,上市后可能会蚕食家族其他产品的市场份额。毕竟消费者手握20万出头的购车预算,其实可以买到轴距更长的比亚迪汉DM-i,或者可以选择SUV车身的护卫舰07或者唐DM-i。

新款宋PLUS DM-i 图源:工信部

新款宋PLUS DM-i的变化主要集中在外观上。之前申报过的新款宋PLUS EV,前脸设计给人的感觉更简约,而新款宋PLUS DM-i则在此基础上还融合了比亚迪海豹风格,前大灯组、导流槽等位置都有两款车型的影子,在格栅下方增加了三道进气口后,视觉效果又比EV版更夸张。

新款宋PLUS EV 图源:工信部

值得一说的是,宋PLUS虽然名为“宋”,但目前这款车在海洋网系列中售卖,而且还将提供“护卫舰05”的尾标。小编猜测,新款宋PLUS DM-i仅用来申报,未来可能会直接改成护卫舰05。

图源:工信部

宝马iX1可能打不过奔驰EQA奥迪Q4 e-tron

在今年上海车展迎来全球首发的华晨宝马iX1也出现在本次申报信息中。宝马X1长期稳坐豪华入门级SUV的市场冠军席位,换代之后,整车的轴距够长,1.5T起步的发动机排量比奔驰GLA的1.3T和奥迪Q3的1.4T更厚道。作为宝马X1的纯电动版本,宝马iX1的整体设计不会与燃油版有太多的差别,但市场竞争力没有宝马X1那样有优势。

图源:工信部

根据申报信息,华晨宝马iX1 xDrive 30车型配备前后双电机,账面数据为313Ps/493N·m,还提供四驱系统,但续航里程大概在410-435km之间。在宝马iX1身处的纯电动紧凑型SUV市场中,主流国产车型基本可以达到500km续航的门槛,甚至还具备700km续航能力的选手。

再看同定位对手奔驰EQA和奥迪Q4 e-tron。奔驰EQA已经可以做到619km的CLTC纯电续航里程,奥迪Q4 e-tron也至少提供543km的续航。

宝马iX1搭载了双电机、四驱系统,整体价格不会低,很有可能达到奔驰EQA和奥迪Q4 e-tron同样的30万级别,但理性分析下来,如果宝马iX1在最终定价上没有给到太多惊喜来弥补续航方面的短板,宝马iX1的发展前景有待商榷。

两款新车的价格值得期待

车企拉低产品价格门槛的方法无非就这两种:新增性价比更高的入门版或者引入全新技术,为的就是让消费者觉得这款车很便宜。

新加入的AION S PLUS就是前者。在售的AION S Plus配备最大功率为150kW的电动机,并提供510/610km两种续航版本,而位列申报信息的AION S PLUS,配备一台最大功率为100kW的电动机。

图源:工信部

在广东地区,AION S PLUS很多出租车和网约车司机的首选,换装功率更低的价格之后,AION S PLUS整个车系的购车门槛可能降5000-10000元之间。此外,新AION S PLUS的天窗、外观套件、隐藏门把手、大灯组都可以选装,经过这些操作后整个车系的购车门槛还能再拉低几千元。

图源:工信部

和AION S PLUS不同的是,哈弗二代大狗Hi4版采用全新技术来提高产品性价比。和之前发布的DHT版本不同是,这款新车配备的是Hi4技术,相比现在的电混四驱结构少了一个电机。用官方的话术来讲,长城汽车将通过Hi4技术实现“四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗”。

图源:长城汽车

在售的哈弗二代大狗PHEV两驱版的价格为16.28万元,四驱版为17.58万元。官方到底有没有吹牛,就看哈弗二代大狗Hi4版的最终价格是不是在16.28万元左右了。

但无论是新增车型,还是全新车型,这批申报信息确实还是有些东西的,也能看得出各大车企都希望快速往电动化方向转型。上述几款新能源汽车,都是目前车市热度比较高的产品,只不过有些车型的实力不容小觑,部分产品的发展前景与价格有很大的关联。不知上述出现的新车中有你的菜吗?不妨在评论区留下你的想法。

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