在不久前开幕的2023上海车展中，我们发现很有意思的一幕，有几位国外友人在参观中国品牌展台时，对展出车型表现出浓厚兴趣，这不禁让人联想到很多年前，诸多中国品牌在参观海外品牌时也是同样做法，这说明中国品牌在某种程度上已经实现了超越。而日前，2023德国红点奖正式公布评选结果，长安深蓝SL03荣获殊荣，更是验证了中国品牌的汽车已经得到了世界认可。

根据相关资料显示，2023红点设计奖共有超2万件作品参赛，这个成立于1955年，并号称世界三大设计奖的红点奖也一直以严苛标准著名，参赛作品必须是两年内上市的作品，所以作为大宗商品，深蓝SL03能够获得该奖项，相比其它类型的产品更有难度。但是取得这样成绩，对很多人来说也是意料之中，因为深蓝SL03目前上市仅9个月时间，累计销量已超5万台，说是年度黑马车型也不为过，而很多消费者之所以选择该车，少不了其颜值的助力。

就外观而言，深蓝SL03作为长安EPA1纯电平台打造的首款新能源中型轿车，采用了最新家族语言，流动美学设计理念很好展现出应有动感。如前脸部分是凌厉炫酷的机甲风格，车头相对姿态低趴，风阻系数仅有0.23Cd。而两侧分体式大灯组也十分吸睛，尤其是LED日行灯让人一眼即可记住，搭配前包围处的空气动力学套件，都是年轻人喜欢的设计。

作为一款中型车，深蓝SL03在保证车辆空间同时也十分注重车身比例，4820*1890*1480mm的长宽高和2900mm轴距，既可以在同级别名列前茅带来空间优势，也能带来修长协调的视觉效果。而无框车门、隐藏式门把手和溜背式车身，以及19英寸多辐式轮毂，简洁且富有力量感，展现出一台轿跑应有气场。

至于尾部，更是呈现出同级少有的性能范，先从一些亮点配置来看，有电动掀背尾门，配合悬浮式尾翼和贯穿式尾灯组，运动感和辨识度都有着出色表现。尤其是尾灯组内部结构与前大灯呼应，夜晚点亮后如同飞行器一般。

内饰部分主打一个简洁，但是营造出较强科技氛围，比如14.6英寸悬浮式中控屏具有可调节角度功能，内置高通8155芯片，因此互联体验无需担心，视觉效果也足够惊艳。而10.2英寸全液晶仪表搭配HUD抬头显示系统，对驾驶员来说也体验到了当下最顶尖的智能驾驶水平，再加上多种双拼颜色可选，厚道的做工和用料都让深蓝SL03有足够理由获得红点设计奖。

其实红点设计奖不光是考虑设计部分，功能性和用途也是获选的重要环节，而深蓝SL03在实用性上无需担心，毕竟它尺寸已经接近C级水准。在用途方面，深蓝SL03提供纯电、增程与氢电三种版本，根据消费者不同用车场景随意选择，像纯电版有515km和705km两种续航，足以满足日常城市代步的基本要求。而增程版更是杜绝续航焦虑，CLTC纯电续航200km，综合续航可达1200km，放眼15-20万级轿车阵营，当属头部水准，同时燃油经济性出色，这与红点设计奖的“促进环境和人类和谐的设计”理念也刚好相对应。

总结：其实在深蓝SL03第一次亮相时，就凭借着惊艳外观吸引了诸多年轻消费者，而他们也最终成为了深蓝SL03车主一员。当今天荣获红点设计奖时，我们觉得长安付出得到了回报，同时也向世人证明了中国品牌的进步之大，等到未来销往海外市场时，或许雅阁、迈腾之类的竞品压力会更大。