MPV市场这几年有逐渐火爆起来，除了公务接待，一些家庭用车也会开始考虑使用MPV，丰田赛那可以算是其中比较有代表性的车型，本期来聊聊这台车应该怎么选，哪个型号更适合入手？

目前在售的丰田赛那分为6个型号，全系均采用2.5L排量双擎动力+E-CVT的丰田THS混动系统，售价区间涵盖30.98万-41.18万，也就是说无论你花30万出头还是花40万出头，你能享受到的动力体验是一样的，都是189Ps马力的发动机+134kW功率的电机，NEDC综合油耗不到6个，轴距均为3060mm，全系2+2+3的7座座椅布局。

除非是商务接待只想要有个丰田标，其它情况笔者并不推荐这台车的入门型号，也就是舒适版，因为这个型号不带第二排的座椅加热和通风，座椅也是织物材质，整体在舒适度上的表现相较于皮质材料，还是差了一截，很多人进店之前觉得买个入门型号就可以，但到店以后一对比，往往会选择增加配置。

而除非是给老板的专属座驾，否则不太推荐顶配的铂金版，铂金版带JBL音响和主动降噪，全车12个扬声器，外观也进行了一些升级，如果是老板长期固定坐这台车，是可以考虑这个型号的。

但如果是精英阶层，30多岁的奶爸，自己买回去，平时开一开，周末带孩子出去玩，其实更推荐指导价35.98万的尊贵版。这个型号增加了一些配置比较实用，包括第二排的座椅通风加热功能，适合父母坐。

四区自动空调，根据不同区域调整空调强度，在第二排坐父母，第一排坐配偶，第三排坐孩子的情况下，根据不同的人群划分，选择不同的空调档位，能较好得兼顾到。

升级了12.3英寸的中控大屏幕，车内互动效果更好一些。配备360度全景影像，照顾到一些既要和家人交流，又要注意路况的车主。而且全景影像在倒车入库时，如果是家里驾驶技术较差的成员在开车，那么也可以降低驾驶难度。

此外还配备了20英寸的铝合金轮毂，颜值更好一些，也提升了不少操控质感，抓地力更好，相比起17英寸的轮毂，褪去了一些商务氛围，更适合家用了。这个型号还搭载了OTA远程升级和车联网功能，后续可以通过升级，长期保持一定的可玩性，这对于家庭用户来说还是比较重要了。