MPV领域中一直以来丰田都是比较说的上话的，论商务气息，进口的丰田埃尔法就相当受青睐。而如果是家用级MPV，丰田赛那又算是国内市场备受关注的车型。在售的2023款赛那分为6个型号，涵盖了30.98万-41.18万的价格区间，这台车是否值得入手？本期来了解一下吧。

外观设计上，丰田赛那采用了较为前卫的设计语言，车头部分使用铅黑色横条饰板组成格栅，中段更细，两侧更密，形成一定的层次感。两侧一体式大灯设计，中间车标有蓝色的涂层，这也是混动型号专属。

标配LED远近光灯和日间行车灯，支持自适应大灯和自动大灯功能，这台车还全系标配了前雾灯，总体而言是比较实用的。

侧面视角，相比起埃尔法的那种方正、商务，赛那显得更为流畅，这对于家庭用车的场景而言，是比较合理的设计。车身长宽高分别为5156/1995/1765mm，轴距达到3060mm，定位中大型MPV，使用前麦弗逊式独悬和后双叉臂式独悬。

车内，悬浮式的液晶中控屏幕比较有辨识度一些，三辐式多功能方向盘维持了丰田的经典样式，操作台和副驾驶饰板中间用金属饰条进行了隔断。前排中央通道部分比较宽阔，储物空间相对足够。

全系标配L2级辅助驾驶系统以及丰田的Toyota Safety Sense辅助系统，支持车辆手机控制，全速自适应巡航以及碰撞预警、主动刹车等功能，在这个级别的MPV中算是比较丰富的。

采用2+2+3的7座座椅布局，第二排为独立座椅。

搭载2.5L引擎，最大功率139kW（189Ps），最大扭矩236N·m，匹配前置单电机，电机功率134kW（182Ps），峰值扭矩270N·m，使用E-CVT变速箱，WLTC综合油耗表现为5.71L/100km，配合68L大油箱，综合续航超过1000公里还是比较轻松的。

总体而言，赛那这类定位家用的中大型MPV在市面上仍然比较稀缺，相同生态位的竞争对手并不多。对于许多都市精英、公司小高层之类的用户，想追求一下品质出行，这台车还是值得推荐的。