紧凑型SUV, 领克01对比奥迪Q3, 在中国制造面前, 价格说明不了什么

2023-05-19

知嘹汽车/MR

在过去,用户买车最爱看的就是牌子,光听名字就让人心生向往。但到了当下,新能源力量的崛起,消费者的面子问题也想开了。

领克,便是吉利在结合沃尔沃技术力量,打造的对抗BBA的国际化产品。虽是高端市场的后来者,但其在4月也拿下了1.4万辆的成绩,同比增长36%。特别是其旗下的领克01(16.59-20.68万),能够与BBA的一些走量车型相抗衡。为此,我们找来了奥迪布局中国市场的“销量门户”——奥迪Q3(27.88-32.97万),看看两款车型的素质到底有何差距?

做工细致,空间各有优势

内外造型上,都是标准的家族风格,设计元素大家也都熟悉,就不过多赘述。不管是奥迪的“高级精英风”,还是领克01的“运动青春风”,都各有特色,能够凸显一些现代化的要素。

主要是在做工上,领克01给我个人留下了较深的印象。毕竟顶配售价还没有奥迪Q3低配车型高,会让人先入为主的认为其在材料上有所折扣,但在实际体验中,领克01能够发挥出不输于奥迪Q3的做工表现,座椅都采用的皮毛混搭,入眼可见都是软包裹。缝线也很是精致,条线纹路清晰,不会出现廉价感。

空间方面,奥迪Q3的长宽高分别为4481(4495)/1848/1616毫米,轴距为2680毫米;领克01的长宽高分别为4549/1860/1689毫米,轴距为2734毫米。光看账面数据,领克01整整大了奥迪Q3一圈。

得益于此,让领克01的后排空间更为宽裕,能够发挥出豪车的使用质感。同时,领克01后备箱的横向和纵向表现都比奥迪Q3优势大,装载量更高。正所谓“一寸长一寸强”,多出的储物空间,让领克01比奥迪Q3的适用范围更宽泛。

至于奥迪Q3,主打的就是灵活。不仅后排座椅的靠背可以调节,座椅也可以滑动,让用户有更多的选择权,在一定程度上弥补了其在账面数据上的差距。

领克01独占配置优势,奥迪满配性价比下滑

至于配置层面,一直是自主品牌的传统优势。得益于“互联网+汽车”风气的盛行,让国产车型在科技配置上有着先天的优势,越阶挑战都是常态,这一点也反馈在领克01的身上。

标配的高通骁龙8155芯片,提升领克01的车机系统的流畅度与稳定性,简约干净的UI页面,配合海量的影音娱乐系统,打造用户的娱乐化座舱。保持常用常新的OTA升级,能够确保车机系统始终紧跟主流水准。同时,领克01还搭载了10个喇叭的燕飞利仕扬声器,这是奥迪Q3都不曾拥有的待遇,其需要额外花费8500元去选配SONOS扬声器。智能驾驶层面,领克01也提供L2级别的LynkCo-Pilot辅助驾驶功能,支持数十种安全功能。

再说奥迪Q3,其同样能做到领克01的水平,但却要花费大量的额外费用去选配。包括L2级别的辅助驾驶系统、车联网、语音识别系统等,都需要额外花钱。如果全选齐了,奥迪Q3的性价比也基本没有了。

领克01直线加速能力强,奥迪Q3制动优势明显

出于公平性,我们挑选了两款车型的燃油2.0T发动机,并都采用前置前驱。如果单看数据和直线加速表现,肯定是领克01的优势更大,其采用2.0T高功率发动机,最大功率为187千瓦,最大扭矩也为350牛·米,百公里加速时间为7.87秒。与之相比,奥迪Q3采用的2.0T发动机,最大功率为137千瓦,最大扭矩为320牛·米,百公里加速时间接近9秒。前者在驾驶中的冲劲更强,流畅性强,配合调校稳定的底盘。即使是身处于激烈驾驶,也能保障稳定感。

再说奥迪Q3,个人认为其制动效果更出色,虽说制动时会有很明显的前倾感,但控制感很强,轮胎抓地能力强,在应对城市路况时,拥有更出色的反馈能力。

总结:

整体上来看,两款车型在方方面面都有各自的优势。如领克01在科技智能体验方面与直线加速能力上,奥迪在做工质感和制动能力上,都有着合格线以上的水准。当然,在不考虑品牌的前提下,个人更推荐入手领克01,价格更低,配置更高,性能更猛,明显会更“香”。

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