Smart精灵3号将取消订阅模式, 究竟哪种才是良心?

2023-05-29

前不久,.smart表示,其新车精灵3号将取消订阅模式,与此同时,用户可灵活选购更多配置。全新smart精灵#3将全系标配前排座椅加热,其中Pulse版本的的方向盘加热和前排座椅通风为灵活选购项。

实际上,订阅模式这个话题很长一段时间都是一个争议的热点,奔驰订阅解锁方向盘加热更是把按月付费推上了讨论热点。

此前在公开场合的采访中,李斌曾经表示,有些用户可能用到这个功能的频率很低,选这个配置实际上花钱很不值得,要用的时候就买一个月,这样还可以减少一些不必要的消费。

但是很明显并不是所有人都买账的,如今很多品牌,尤其是自主品牌在推出新车时都会强调“终身免费”等政策,此次Smart的取消订阅,也表达的是这种态度。

从消费公平的角度上说,一些汽车的网联功能需要时时刻刻调用后台服务器算力,例如一些高阶智能驾驶功能,如果按时间订阅也是正常的。并且一些订阅功能,确实可以让人在实际上减少很多花费,特别是部分选配价格高,使用频率低的功能,实际上这种订阅模式也是一种互联网产品的常见策略。

但是一些并不需要商家后续再付出成本的功能,如果还要按月订阅,就很容易让人有一种遥控器拿在别人手里的感觉,车上明明有这个功能,但是能否使用,还要看主人手里的遥控器,这种感觉上非常的不好,因为这意味着,商品在自己的手里,但是控制权不在自己手里。

目前随着汽车的不断细分化,究竟是自由选配,还是订阅付费,实际上还是要看面向的人群更看重什么。不过归根结底,如果对汽车的智能功能都不是很在乎,单纯把一辆车当成车来开的话,都还是问题不大的。

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