我觉得从6月这个时间点，最容易错判的，就是吉利和长城在插电SUV里面的反攻。如果说长城由于吸收火力被某家特别关照和关注，那在少壮派的吉利高管带领下，我非常看好吉利这波插电混动的走量。

在一个市场上，强势如果没有独到的护城河，也是靠价格来压榨潜力，当其他几家的产品周期起来以后，就很难受了。

目前全中国来看，只有理想是真正的强势，因为其他自主品牌够不到，合资品牌卷的姿势不对。而所谓的传统强势一波流，我估计在8-9月开始往下走，主要的推手就是插电SUV市场被人打回来，而产品价位矩阵一下沉，这趋势要再上来太难。

#新能源大牛说#