一九九三年，日本轿车王者铃木推出了一款名为“WAGON R”的都市游乐车，而在二○○○年，由昌河铃木引入日本铃木公司生产的“WAGON R+”，在北京举办的“第6届国际汽博会”上展出。二○○一年五月，铃木公司推出了昌河北斗星，成为了华夏人最喜欢的一款，其中人气最高的，就是北斗星了。

铃木“北斗星”是一种廉价而又质量稳定的多功能微型汽车，江西省景德镇的车主更是创下了一百零六十万公里没有任何维修的纪录，仅在2011年，就卖出了两百万辆。该车采用的是日本铃木公司的K14B引擎，1.4 L的 NVH引擎，属于日本铃木公司的全球战略性微型引擎，该引擎通过多个部件、多个薄壁构造，达到了轻量化、微型化，最高可达70千瓦，最高扭矩112牛米。

2010年至2020年，这款新车型被昌河标志取代，不再是铃木标志，而是被昌河标志所取代。自2018年铃木公司撤离中国以来，仅二手车市场上能买到带有铃木公司标志的“北斗星”了，而要购买一台车况好的就更加困难了。

有传言说，昌河铃木公司正准备恢复生产铃木的经典之作——北斗星，这个有着30多年历史的“活化石”将要再次出现在人们的视野中。这款新车不但配备了来自铃木的K14B引擎，同时也是一款国家6 B级的汽车，预计在2023年五月面世，价格为44900元，最高为45900元。这是一辆典型的铃木北斗星，唯一的区别就是没有徽章。昌河铃木到底在考虑什么，才会在2023年发布这种车型呢？事实上，这并不是什么难题。

首先就是“JDM”的流行，让很多年轻玩家都对它产生了浓厚的兴趣。这种车子体积小，体积大，既能作为交通工具，也能进入各个市场，只要稍加装修，就能在市场上脱颖而出，我在小集上见过很多北斗星，有些是花店，有些是卖香槟的，有些是卖香槟的，还有一些是卖迷你宠物的，还有一些是卖水族馆的。让人目不暇接。这种气氛令人联想到30岁的老爷车。因为这辆北斗星车上的空间足够大，所以许多玩家都把它当成了自己的野营、房车。不过想要找到一台性能完好的北斗星并不容易，等昌河铃木复刻产出来后，他可以肯定，很多人都会花大价钱重新改装北斗星，到时候就会有更多不同风格的北斗星。

其次，新能源汽车占据了微型汽车大部分的市场，40000台新能源汽车从续航里程，空间，动力等方面看，已经沦为“买菜车”。而且，在这个价格范围内，大部分都是面包车之类的交通工具，没有什么实用性。北斗星正好可以做到这两点，而且比起同级车，它的安全性能要高出一个档次。最重要的是，北斗星的维护成本很便宜，每公里3块钱，一年的维护也就200块钱左右，再加上保险，一年的维护费用连一台新手机的钱都不到，不管是做生意，还是做生意，都绰绰有余。

昌河铃木之所以要重新生产北斗星，也是迫不得已，毕竟像昌河铃木这种竞争如此激烈的公司，必须要以生存为第一要务，必须要保证自己的安全。用低廉的价格，用铃木北斗星给消费者留下的印象，用自己的改造来扩大自己的市场，来提高自己的销量。与其耗费巨大的精力去研发一款全新的汽车，倒不如延用现有的产品来重新打造一款经典的汽车。只是不知道这款车在正式发售后能不能起到预期的作用。