奇瑞汽车在曾经还算得上是自主汽车品牌的老大哥，但是在过去相当长的一段时间，从销量到品牌，从社交到影响力，说句实在的，可能还不如长城和长安。在2022年的时候在销量上有了点回暖，但是大家也还是没把它当盘菜。

但是，就在这两个月奇瑞突然发飙，销量一骑绝尘！你认为奇瑞靠什么再次冲锋？当然是靠技术！

销量连续突破10万台

家人们，谁懂啊？奇瑞连续12个月销量破10万！照这么算下来，2023年销量破120万肯定是稳了啊，早在2022年的时候，奇瑞的销量就达到了96.19万辆，其中有27万辆车是出口的，出口也算啊，出口利润还更大。

日前，奇瑞（集团）发布了最新销量数据，官方消息称，5月集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆.

其实谈销量还是庸俗了点，这个曾经的自主品牌汽车老大奇瑞自己本身可能还更在乎自身的技术与品质是否出彩。

鲲鹏动力出彩 CDM一骑绝尘

当年奇瑞刚刚成立的时候，在安徽芜湖市，1999年下线了第一台轿车，2019年销量就达到了68.21万辆，2015年底，奇瑞汽车的第500万辆汽车下线，这可是非常NB了，是第一个乘用车量产突破500万的中国汽车品牌。

在此前奇瑞可能被称呼为理工男，那么未来的奇瑞就是一名不偏科的全科男，奇瑞汽车营销公司总经理李学用称未来的奇瑞将是“数字奇瑞”、“全球奇瑞”以及“用户奇瑞”。

在技术上奇瑞并非是浪得虚名，在奇瑞4.0时代的动力规划当中，发动机当属最为人称道的，买车的人冲着发动机买奇瑞的不占少数。

奇瑞汽车在上海车站发布的4.0时代全域动力架构，并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”，鲲鹏燃油以及混合动力的热效率最高可达到45%，节油率超过95%。

燃油动力方面，奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，用有192kw'的最大功率，400Nm峰值扭矩，行业内都是顶级的。

鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机以及变速箱正式下线，在新能源赛道上奇瑞也迈出了自己坚实的一步。

截至目前位置，奇瑞集团已累计申请专利26000+项，其中动力总成专利8000+项，奇瑞的努力大家都是看在眼里的！

“虎系列”成为虎将 品牌实现整体向上

奇瑞的技术是有目共睹的，奇瑞的销量最终是靠产品技术获得消费者认可。

主要来看，支撑奇瑞市场地位的还得是瑞虎家族，家族当中的瑞虎8、瑞虎7都广受消费者好评！就在上个月，瑞虎8系列光单月的销量就有15037台，瑞虎7为18715台，作为奇瑞当之无愧的功臣，无论是瑞虎8还是瑞虎7在市场上都有不小的影响力和话语权。小编还是觉得，如果奇瑞在新能源车型上有所突破的话，那么销量还会有不小的提升空间。

作为主力品牌，奇瑞集团旗下的奇瑞、星途、捷途5月份销量分别达到103160辆、7612辆、19821辆，无论是是参考市场背景还是跟行业内来比，成绩都是非常不错的，完全是一匹黑马。

很多奇瑞车主都是购买了奇瑞才开始慢慢了解奇瑞的，开始了解这家公司的历史，它的奋斗，它的执着。

大家曾被一心企业发展的芜湖市政府所感动，也会被身为一汽车间主任却不甘于此满怀报国壮志和家乡情怀的尹同跃感动，同样，奇瑞人创业初期那种不怕吃苦奋力前行的精神也让大家见证。

你可能听说，奇瑞的发动机牛逼，但是你应该不知道奇瑞曾经为军工飞机供应过发动机，只是签了保密协议不能宣传。

你可能听说奇瑞高端品牌星途，也听过奇瑞曾经的高端品牌观致现在落寞的故事，但是观致销量不好不妨碍它极佳的机械素质表现。现在的星途也是如此。在所有厂家吹嘘麋鹿测试的时候，星途TX用82km的速度吊打了所有人；当都在吹嘘安全碰撞测试的时候，揽月用64km的小角度碰撞测试打了大家的脸。

写在最后

是的，小编是个奇瑞粉，我喜欢星途凌云，无论是外观内饰还是动力都是非常好，不知道为啥平台上没人关注。

这次的销量只是个开始，奇瑞一直在努力，至少，是在用自己的方式努力，正如同活在当下，奋斗在蓝天白云黄土地间的你我！