奔驰旗下的G级是全世界知名度最高的硬派SUV之一，即便是最入门的2.0T车型在国内的售价也非常高昂，达到了142.48万。不过最近奔驰发布了新的G400D Adventure Edition特别版车型的官图，主要针对的是印度市场。网友的评论可以看出来，大家对这款车的期待值是非常高的，那么它在未来会不会引进到国内呢？

从外观上来看，这辆奔驰G级G400D和其他版本的奔驰G基本上没有特别大的区别，也采用了四方四正的复古设计，不得不说这样的外形设计是很招特定群体喜欢的。和一般版本的奔驰G级相比，它的最大区别是安装了特制的顶部行李架，以及安放在尾部的梯子，备胎罩的外形相比于普通版本也不太一样，整体的感觉更加偏向于长途穿越或者工具车，比较干净利落。

内饰方面，这辆G400D倒是和普通版车型没有什么区别，依旧使用了非常精致豪华的设计风格。而要说最大的变化，那就是使用了3.0T的柴油机，这台柴油机相比于2.0T发动机动力还是要强上不少的，其最大功率为243千瓦，最大扭矩700牛米，与之匹配的则是9AT变速器。这样的动力系统特别适合长途穿越以及真正的越野用途，柴油机本来的低扭输出就比较好而且综合的油耗也更低，尽管柴油机更适合工具型车，但是对于G400D这样更加偏向于工具车属性的车来说倒也非常合适。

目前奔驰并没有明确表明会将这辆车引进到国内，不过根据网上的消息表明G400D在平行进口车市场上已经可以买到，问题在于它的价格比较贵，据称和低配的G63价格类似，比普通版的价格还要贵出50万。而我们前面的介绍大家也能看出来两辆车的区别主要在于动力系统，普通版本的4.0TV8虽然扭矩更小但是功率更大。综合的对比来看，平行进口的G400D反而不如普通版本的车型更受欢迎，而外部的结构也完全可以通过改装来实现。奔驰其实可以通过正式进口来降低G400D的价格，不过柴油车在国内的受众群体非常少。常规代步使用2.0T的车型也算够用，漂亮女生谁有会在意是2.0T还是4.0T，能开大G那家里少说也是千万资产。所以这辆G400D大概率是不会通过官方正式引进的，特别喜欢的人只能在平行进口市场选择了。