一张图说明为什么燃油车会被淘汰

过去买日系是买发动机，车身被调侃是送的，也就是大家所说的“吸能”因为省油所以接受了。现在比日系还省油的秦DMi油电可以跑出千公里续航，油耗4个油左右，而且比亚迪还有造“公路坦克”的习惯，能造到9.98W起步这个价格可以说是破天荒的了，难怪丰田要反过来逆向研究。国产电动车不是最优秀的，但是先一步进入可以提早普及电动车产业链的更换，最重要的是维修技术学习和推广，估计电动车时代真正来临会变成模块化模式，不是特斯拉的车身一体压铸，而是智能模块、电池模块和电控模块会形成一定的标准配套，维修可以选择替换模块也可以选择模块单独拔出来维修的模式。