随着混动SUV市场的爆发，越来越多的消费者倾向于选择一台混动车型作为出行代步工具。而面对市场上琳琅满目的混动技术，他们又常常陷入纠结，不知该选什么样的混动车型好。目前市面上热度比较高的混动技术有PHEV插混、HEV油混，下面我们就从消费者实际用车角度出发，从使用成本、便捷程度、技术优势等方面进行分析，看看这两类混动哪类更适合他们多一点。

油混车型更经济，更便捷

在说插混和油混的区别之前，我们先分清两者的概念。简单来说，插混车与油混车最显著的区别就在于插混车需要外接电源为电池补能，而油混车则能够直接依靠发动机充电。

从消费者角度来说，在确定购买一款混动车型之前，首先就要把购车成本、价格想清楚。从2023年开始，新能源汽车的国补完全退坡，使得插混车的价格更加“打不下来”，最终插混车高昂的成本最终还是转嫁给消费者。纵观整个市场，由于存在品牌、级别、配置等差异，一台插混车通常比同级别油混车贵3-5万左右。消费者难免会算一笔帐，当前中国92号汽油油价约为7.8元/升，一个人即使经常开车，一年的油费大概在8000-10000元左右，也就是说，买插混车高出的购车成本可抵好几年的油费，还不如选择一台油混车更加实在。另外，在后续用车方面，由于插混车拥有两套动力系统，除了常规的三电系统检查，后期还需要进行诸如为内燃机更换油液等增加保养成本的操作，保养成本比油电车型的保养成本更高，再加上电池性能的衰减，保值率也普遍不高。

对于国人来说，用车普遍怕麻烦，频繁充电、续航焦虑这是一些追求高效的消费者所不能容忍的。插混车电池容量可供的纯电续驶里程约为80km-120km左右，日常想要节约成本用纯电出行，就需要频繁充电，虽然如今充电桩等配套设施日渐完善，但也没有多到随处可见，另外没有私家充电桩的烦恼也时刻困扰着他们，而面对冬季低温，插混车原本就不怎么高的纯电续航就更加低迷，跑长途也费油。相对之下，油混车型由于不需要充电，所以不存在充电桩焦虑。从便捷度上来说，油混车型更省心省时一些。

大马力E混动，动力与节能双赢且无充电桩焦虑

说完了选车、用车的一些成本考虑以及出行便捷程度，下面来看看两种混动技术的特点，毕竟选择混动车型的目的还是为了在使用中省钱。

PHEV技术思路出发点更接近于纯电动，在城市环境下，其依托外接充电能力配合大电机与大容量电池完成纯电使用；而离开城市环境、处于充电不便的情况下，其又能以“加油”的内燃机为主，不管是内燃机直驱还是串联发电，都是“以油替电”来弥补纯电动充电不便的问题。在用油的情况下，要保持长时间的低油耗数据，就必须依托于充电桩，但充电的效率与便利性问题，又始终无法与加油相媲美，这是其劣势所在。

HEV油混始终是以内燃机为主，加油也是其唯一补能方式，电气化技术的引入是为了帮助内燃机动总“提高效率、削峰填谷”，最终目的是降低能耗成本，提升续航里程表现。因此，HEV油混的实际油耗足够低，所以用车能耗成本其实也很低，不会单纯因为“油比电贵”这一个点，就陷入更高用车成本的泥潭。另外，HEV油混相比PHEV插混车型，因为始终内燃机保持高度介入状态，因此其NVH质感更加如一，不会出现PHEV插混车型那样纯电与馈电混动时有明显NVH区别的情况。相比PHEV，对同时有着城市代步，兼顾长途自驾用车需求，或者充电不便利的消费者来说，HEV油混则是更好的选择。

在众多HEV油混技术中，最近锐界L搭载的大马力E-混动技术值得一说，不仅具有低油耗、长续航优势，还有别的混动技术没有的强动力优势。该技术集福特最新的第五代2.0T EcoBoost®发动机及成熟先进的动力分流混动技术于一身。第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒零百加速，还不挑食可加92号汽油，强劲动力解决混动车型普遍动力不足的痛点。福特成熟先进的动力分流技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，实现动力与油耗的平衡，加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，免除高峰期排队加油、充电等困扰。

此外，得益于油混技术，锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，轻松驾驭各种复杂、恶劣路况，让家庭出游可以无路况、无场景困扰的同时，实现从城市到野外多场景多功能的自由切换。

结语：

综上来看，相比于插混车，油混车本身购车成本低、后期维护保养也没那么高，再加上油混车本身的省油特性，整套下来，用户选择油混车比选择插混车所需要的费用更低。作为一款油混车型，锐界L搭载的大马力超强E-混动技术不仅兼具强动力、低油耗、长续航，而且售价也很有诚意，混动车型入门版本售价仅24.98万元，成为25万级唯一大马力混动SUV。而其诚意还不止于此，5米车长+近3米轴距带来宽敞乘坐空间，2/2/3座椅布局+二排双悬浮式头等舱座椅，全家每一席都是VIP席，SYNC®+2.0人机交互+L2级智能驾驶，让出行更便捷舒适。锐界L以一车胜多车产品力，堪称合资中型油混SUV最具价值之选。