从这几年雷克萨斯的发展上看，基本都集中在高端领域里，比如全新的TX以及全新的LX，而对于入门系列并没有斩获！但其实雷克萨斯并没有放弃对入门产品的研发，只是因为雷克萨斯CT停产而开始调整，我们知道UX已经接替CT成为了雷克萨斯的全新入门产品，而在最近，又一款入门级车型在欧洲现身，根据官方的消息，这款车的定位要低于UX，首次采用三缸混合动力，有望在年底引入国内！

图中的这款车就是专为欧洲市场打造的全新一代入门级车型LBX！别看主攻廉价市场，整个外观设计还是非常主流！车头位置采用了新RX的布局，梯字型中网位置更加靠下，网格状的中网组成看起来依旧非常犀利，两侧的双耳造型则多了些艺术感！上方的大灯采用了弯刀式的结构，连同中网的贯穿式的灯带，点亮后也带来了更强的视觉冲击！所以仅从车头上看，没有丝毫的廉价感！

来到了侧面，整个车身也营造出了更加高耸的感觉，腰线也不再是单一的贯穿式布局，从前轮眉位置开始向后延伸，且带有明显的上升趋势，而在C柱上又再次做了深化，区别于车身颜色的车顶也带来了悬浮式的效果。仅在这点上看，这款入门级的雷克萨斯就绝对强于奥迪Q3等系列。车尾部，完全就是新雷克萨斯RX的翻版，两侧的回旋镖状尾灯更有代入感，宽大的后包围与车头正好形成呼应！

整个内饰，小而精致。传统的三辐式多功能方向盘依旧质感爆棚，并搭载全液晶数字仪表以及小尺寸嵌入式中控屏幕，尺寸上完全是小一号的设计，而在下方则标配了电子式换挡机构。如果能换成旋钮式的设计，效果会不会更好呢？至于配置上目前还没有太多消息，也只能等到引入后才能揭晓了！

在动力上，这款车为了追求极致的燃油经济性，正式采用1.5L THS-II混合动力系统，该系统由1.5L三缸自然吸气发动机与电动机组成，其中最大马力136匹，最大扭矩高达185牛·米。新车有望在年底引入国内，预计价格在18万左右！