近几年，超标电动车上路带来了很多安全问题，引起了相关部门的重视。为了从源头上治理电动车上路产生的违法问题，交警加大了常规查车力度。对于超标电动车，相信大家都不陌生，它是一种超越行业标准的电动车，因为本身存在缺陷，所以不能合法上路行驶。

超标电动车其实是相对于新国标政策而言的。在新国标电动车出台之前，超标电动车仍然可以正常上路行驶，但是由此带来了很多安全问题，于是国家出台了新国标政策，对超标电动车实施管控。

全面禁止超标电动车上路必然会损害相关群体的利益，也会造成资源浪费，为了科学管理超标电动车，国家采取了很多行之有效的办法，最为显著的就是过渡期政策。在此政策期间，很多超标的电动汽车仍然可以使用。

现多地已明确，为避免造成资源浪费，超标电动车可继续使用至2024-2025年，但是各地过渡期政策存在一定差异。延长超标电动车过渡期，这对很多人来说无疑是一个好消息，虽然超标车可以继续上路行驶，但也必须遵守相关法规和要求。超标电动车上路，这“3个不准”要牢记！交警：处罚严厉，最高可以扣车。

一、不准违反交通法规和违规上路

最近几年，电动车上路的政策在不断变化，其中最显著的变化是将一些特殊电动汽车纳入机动车范畴管理。多措并举，对不同的电动车实施不同的管理办法，而且在上牌方面实行差异化管理。电动摩托车上黄牌，持F牌上路，超标的电动车上白色牌照，需要F或E证。

超标电动车本身存在安全隐患，严格来说不能上路行驶，在过渡期政策内即使能上路，必须遵守交通法律法规。交警表示，如果骑行者违反规定、随意违法，最高可以扣留车辆处理。

二、不准非法载人

超标电动车因为不符合安全使用要求而受到限制，自然不能非法载人。当然，不同地方对于电动车的管理和规定也存在一些差异。有的地方超标电动车可以载人，有的地方规定超标车不能载人。具体载客标准须按照当地交通管理部门的规定执行。需要注意的是，无论何种类型的电动车超标，都不允许非法载人，否则将被交警处以5至50元的罚款。此外，超标的电动汽车也有自身的缺陷，违规载人会更加危险。

三、不得随意闯红灯和变道

电动车闯红灯和随意变道已成为一种普遍现象，并且给人们留下了不好的印象，也给交通安全带来了威胁，正是这样，相关部门加大了对于此类违法的查处力度。现在，很多电动车被纳入机动车范畴管理，任意违规必然受到处罚，随意闯红灯将被罚款5-50元。随着管理措施和行业政策、法律法规的不断升级和完善，未来电动车上路规定必将更加严格，一些突出的违法行为将得到遏制。对于电动车上路管理措施，大家有什么意见或看法？