对比国内市场，海外市场对于旅行版的喜好可是要高上一筹。这也是为何欧洲市场，旅行版的帕萨特要卖的更火的原因，包括高端系列的奔驰以及奥迪等等，而最近欧洲市场也正式迎来了2023款奔驰E的旅行版，从目前的终端市场上看，这款车已经成为截止到目前最火爆的一款车没有之一，看来，奔驰的设计师还是更倾向于欧洲市场！

其实旅行版的奔驰E与常规的三厢版在车头位置并没有明显的改变。整个大气风格已经全面得到延伸，更夸张的进气格栅，配合上周围的银色装饰带，这样也带来了更加浓郁的高级感。两侧所匹配的“花生状”的激光大灯堪称最大亮点，无论是对比迈巴赫还是奔驰的其他产品，在气质上以及高级感也再次得到延伸，好在，这样的改变并不突兀，能够与车头正好形成呼应。中网间的超大LOGO也增加了辨识度！对称式的运动包围依旧有所呈现，所以从车头上看，新奔驰E带有传统也带有创新！

因为是旅行版，所以从侧面上看，这款奔驰E明显更加修长，整个身形可是比三厢版柔美太多了，就连传统的腰线也更换成了两只断代式的结构设计，但在中间依旧呈现出跨越式的风格。新车同时配备了窄边的轮眉以及多叉式的轮毂，这也保证了新车的运动元素。而且除了主副驾驶以外，这款车也配备了隐私玻璃，对于后排的私密性上也是一个保证！后方，尾灯形成了贯穿式布局，而两侧则采用了双三角形的结构呈现，宽体式的后包围保证了它强大的气场，另外配以双边的排气加持，整个战斗气息也得到了延伸。

进入到内饰，这款旅行版的奔驰E采用了颠覆式的布局，并没有延续奔驰S的设计，这点上确实让人有些意外。而调整后的内饰展现出了强大的科技气息。正面上，悬浮式的液晶仪表没有变化，显示效果简单而梦幻！中间配上了内嵌式的超大多媒体屏，并且在副驾驶上还可选配多媒体屏，加上后方的两个屏幕，新奔驰E的显示屏已经达到了5只。因为奔驰E采用的是怀挡的布局，所以中间位置也就变得更加简洁！

关于座椅的品质自然不必多虑了，全车配升级版航空座椅，座椅面料一流，而且每一处的设计都能恰到好处。连同它的侧裙也是如此，在这点上，奥迪和宝马确实差的太远了。人机系统上，新奔驰E同样搭载第三代MBUX智能人机交互系统，清晰度和响应速度依然是业界顶尖水平，对比竞品，确实没有太多花里胡哨的东西，而且多少会带来些北欧风格的冷艳感！

我们知道，这款车的轴距增加了22mm来到了2961mm，接近3米的轴距，使得膝部空间增加了9mm，腿部空间增加了15mm。所以空间优势非常明显，而且丝毫不逊色MPV，这也是这款车在欧洲受到欢迎的原因之一吧。

为了提升这款车的舒适度，整个底盘完全采用的是前双叉臂后五连杆，而且奔驰也在此基础上做了一定的优化。有意思的是后桥标配空气悬挂但前悬挂依然是机械悬挂，对于这样的调整还是让人有些意外。动力系统，这款旅行版的奔驰E配有多套动力。其中E200搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的轻混系统。柴油版本E200d搭载的是2.0T柴油发动机。比起未来国内的三厢版可是要良心太多了！

这样一看，这款旅行版奔驰E在欧洲火爆并非偶然，特别是在实用性上，若是旅行版能国产，这款车会有怎样的表现，你们怎么看！