2023创富神车空间大还省钱, 北汽制造王牌M7等3款纯电MPV盘点

2023-06-28

今年MPV市场可谓相当火爆,根据乘联会数据显示5月份MPV销量为9.5万辆,同比大幅增长65.9%。可以说MPV已经迎来了新的春天,众多车企入局,市场变得越发活跃起来,对于消费者来说正是购车的好时机。现在就推荐几款用车超省,空间够大的电动MPV,北汽制造王牌M7、荣威iMax8 EV、腾势D9,买车少走弯路,各个价格档位精品都在这。

北汽制造王牌M7 EV版

官方指导售价:14.48万元——16.48万元

在售车型:10款

车型亮点:灵活大空间 多种座椅布局可选

北汽制造王牌M7 EV版是2023年2月份上市的,应消费者对于创富运营车型的需求而推出。售价区间在15万左右,这个价格区间罕有大中型MPV的EV版,都是紧凑级MPV。王牌M7 EV版的正式上市,显示出北汽制造的研发实力,能够以这样的价格推出大空间MPV EV版车型,为消费者创富之路降低了门槛。

外观方面,北汽制造王牌M7 EV版前脸采用无规则蜂窝状中网设计,配合两侧的蓝色流线型镀铬条装饰,充满了未来科技感,彰显出电动MPV车型的特色。前脸中间BAW字样超大LOGO,配合凌云翼透镜灯组,与大嘴式中网十分搭配,看起来张力十足,让人印象深刻。王牌M7 EV版整车采用黄金比例分割,侧面看上去线条流畅,符合空气动力学,这样的流线型车身,不光外观好看,配合长风导流尾翼,还能有效降低风阻,节约耗电量。

空间方面,北汽制造王牌M7 EV版的空间绝对是一大特色,不仅在同价位车型中处于领先地位,即使是与二三十万的车型对比,依然毫不逊色,甚至在轴距方面优于大多数车型。车身尺寸为5240x1870x1950mm,轴距达到了3200mm,同时车内容积达到了6.1m³,还有2座、5座、7座三种座椅布局可供选择。这样的豪横大空间,配合纯平后排地板,载人载物都有相当亮眼的空间表现,座椅还可以灵活地翻折,进一步扩大应急装载需求。

安全方面,北汽制造王牌M7EV版与燃油版一样采用了高强度笼式车身。标配通风盘式前制动器,ABS防抱死、EDB制动力分配、倒车雷达以及胎压监测等功能,制动性能稳定,驾乘更有安全感。

动力方面,北汽制造王牌M7EV版采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,电池能量为41.86-50.3kWh,十款车型电池均支持快充,充电时间为0.7小时,慢充时间为7小时,正好可以夜间充电,早晨开走。10款车型提供260KM-320KM的NEDC纯电续航里程,市区通勤、商务接待、城镇运输等需求都可以满足。

菱智M5EV

官方指导售价:13.99万元——18.39万元

在售车型:12款

车型亮点:续航里程高

外观方面,菱智M5EV采用了封闭式的设计,中网两侧闪电状的装饰,让前脸看上去更加具有攻击性。整车外观设计上给人一种较为圆润的感觉,简约风为主,给人一种经典的年代感,一看就是好开耐用类型的。

空间方面,长宽高分别为5135/1720/1990 mm,轴距达到了3000 mm。这样的车身尺寸在同级别车型中也属于较大水平。不过与北汽制造王牌M7 EV版相比还有不小的差距。

动力方面,菱智M5EV使用的是欣旺达的磷酸铁锂电池,电池能量为68.4kWh,12款车型电池均支持快充,充电时间为0.6小时,慢充时间为13小时,时间较长。10款车型提供401NEDC纯电续航里程,这个续航算是同级中不错的了,不过需要注意的是这款车型使用的电池品牌,口碑方面还是与宁德时代有一定差距,具体实际的续航里程还是需要实际体验。

奔腾NAT

官方指导售价:14.78万元——16.48万元

在售车型:26款

车型亮点:换电模式

奔腾NAT,定位于紧凑型MPV,提供充电和换电两种模式。这一点上比较有新意,不过受限于换电站在国内的普及情况,很难保证每次及时换电成功。

外观方面,奔腾 NAT整体造型设计比较时尚。前脸采用了光影哲学的设计理念,看上去很有力量感。车身侧面采用了悬浮式车顶的设计,看上去很时尚。车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯设计,辨识度较高。

空间方面,奔腾 NAT车身长宽高分别为4450/1840/1680mm,轴距为2850mm这个尺寸对于一辆主打运输用途的MPV来说,稍显不足。

动力方面,奔腾 NAT电池部分有2个厂家提供,换电版为了标准更统一采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池,出行版则采用的是弗迪的磷酸铁锂电池。可提供的401KM-409KM的CLTC纯电续航里程,消费者可以根据自己的需求选择是购买出行版还是换电版。

总结:大空间依然是硬指标 性价比才是创富首选

从以上三款车型不难看出,空间大小是衡量一辆电动MPV的重要指标。而北汽制造王牌M7以10余万元的起步价格,却拥有同级最长轴距,最为宽敞的空间表现,妥妥的国民好车性价比代表。菱智M5EV作为一款小改款车型,外观方面较为保守,给人以货车的既视感,空间方面还有待提升。至于奔腾NAT,颜值方面能够符合一部分追求时尚的用户,不过较小的空间,不利于运货使用,与其搭配的换电模式有些不搭。综合来看,如果想要低门槛买一辆创富好车,还是北汽制造王牌M7 EV版更接地气,更值得选择。

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