近年来，随着国内汽车市场的不断升级和消费者对车辆品质的要求越来越高，中型SUV车型越来越受到了消费者的青睐。而在这个市场中，深蓝S7和零跑C11虽然上市时间不长，可它们都是备受消费者关注的车型。从两款车型的官方指导价来看，深蓝S7的起售价为14.99万，而零跑C11的起售价为14.98万元，同样不到15万，两者起售价的差距不大，那么深蓝S7和零跑C11之间，谁更值得消费者选择呢？

首先我们来说外观设计，深蓝S7作为一款中型SUV，采用了时下比较流行的溜背设计，外观比较时尚，由于采用了一些轿跑元素，所以也能算是一款轿跑SUV。同时，深蓝S7还采用了家族式的设计元素，梅花样式的灯组在市场上独树一帜，很有辨识度。此外，深蓝S7还为消费者提供了两种轮毂/轮胎选装包和智能灯语交互套件选装包。令人遗憾的是虽然深蓝S7选装包不少，可是都与指导价为14.99万元的入门版本无缘，甚至入门版连隐藏式门把手都没有。

与深蓝S7相比，零跑C11早在2023年3月份就已经上市，大家对这款车型也比较熟悉。本着“做中国的豪车”，零跑C11也具有不少特色的设计。从零跑C11的外观设计，消费者可以感受到较为明显的力量感和运动气息。尤其是零跑C11还为消费者提供了双拼配色，在黑色元素的加持下，零跑C11的运动气息更是显露于表。虽然零跑C11看起来似乎没有深蓝S7潮流，可是无边框车门、隐藏式门把手、全景天幕等设计也全都存在，看起来并不差。

在座舱内部，深蓝S7与零跑C11各具特色，但是整体表现都不错，各种软质材料和科技配置都不少，所以我们直接以两款车型价格接近的入门版车型为例，来看看它们的配置表现。根据对比，我们可以发现在智能互联方面，零跑C11与深蓝S7并没有太大区别，不过后者支持后排语音分区唤醒功能和Wi-Fi热点功能，而零跑C11并不支持。另外，深蓝S7全系标配AR-HUD抬头显示系统，虽然没有搭载液晶仪表盘，可是行车信息显示足以让消费者满意。

然而从安全配置来看，零跑C11比深蓝S7多处车道偏离预警、主动刹车、道路交通标志识别等五项配置。从辅助操控配置来看，零跑C11比深蓝S7多出自适应巡航和全速自适应巡航功能。好在深蓝S7还为消费者提供了透明影像以及ECO驾驶模式，可以为不少新手司机提供方便。另外，在舒适/防盗配置方面，深蓝S7配备了发动机电子防盗功能、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙进入、行李舱12V电源接口等配置和功能，可以给消费者更加贴心的用车体验。

最后我们来看动力系统方面两款车型的表现，虽说两款车型都同时为消费者提供增程版和纯电动版本，但是根据两款车型入门版本的动力系统来看（均为增程版），零跑C11仅仅采用1.2T三缸增程器（最大功率131Ps），而深蓝S7则采用1.5L自吸增程器（最大功率95Ps），虽说零跑C11增程器的数据更优秀，可是消费者对三缸机的怨念可不容易平息。与此同时，零跑C11搭载的电动机能够为整车提供272Ps的最大功率以及360N·m的峰值扭矩，而深蓝S7搭载的电动机仅能提供238Ps的最大功率和320N·m的峰值扭矩。很显然，从账面数据来看，零跑C11的动力表现更胜一筹。

总的来说，深蓝S7作为14.99万起的中型SUV，虽然价格不算低，但是车辆配置和性能都比较出色，对于有一定购车预算的消费者来说，仍然是一款非常实惠的车型。但零跑C11并没有限制消费者购买选装包，即便是指导价14.98万元的入门版车型，也可以任意选择喜爱的配置。相比之下，深蓝S7限制入门版车型选装，成了最大的败笔。