10月份上市, 魅族车机+综合续航1400km, 领克08价格或成致胜因素

2023-06-29

在新能源汽车浪潮下,车机的重要性不言而喻,但当下很多传统汽车品牌还是玩不好车机,甚至有些汽车品牌的车机一直饱受诟病。

为此,领克也想了不少办法解决,比如说领克03换上了高通骁龙8155芯片,确实比起之前来说是有所优化。不过想要彻底解决,其实还是需要有更加强力的车机系统,因此领克想到了和手机制造商联手,而领克08便是首款搭载魅族Flyme Auto的车型。

关于领克08的价格,目前并没有什么消息,但可以知道该车会在今年的10月份上市。根据之前几款领克车型来看,其实领克的车型普遍价格都很贵,而领克08还是一台插混中型SUV,所以我个人预测该车的起售价格可能会在23万元左右,甚至可能会更高。

领克08的外观其实特点有不少,该车首先得益于流线型机盖、21英寸低风阻破风轮毂、空气动力学尾翼、隐藏式门把手、后包围扩散器等,进一步降低了风阻系数,其风阻系数低至0.295,而且整车外观的设计也是比较协调的。从前脸来看,领克08虽然是插混车型,但该车也采用了封闭式的前脸,闪电状的日间行车灯确实是很有辨识度,并且比起领克06领克09等车型的设计更加激进。

值得一提的是,领克08前机盖两侧的LED日行灯在车辆充电状态下会出现呼吸感光效,且带有感应迎宾功能,用户携带钥匙靠近时,灯光便会闪烁,很有仪式感。车身侧面除了隐藏式门把手以外,前翼子板和车门之间的连接处领克08还设计了一块“科技图腾”显示屏,息屏状态下和外后视镜融为一体,内部集成照明、激光雷达和传感器,除了屏幕交互功能外,还可以实现障碍物探测感知、光效迎宾等功能。

之前的几款领克车型普遍都存在车机方面的诟病,也因此人们对领克的车机产生质疑,领克应该也很清楚这一点,所以在领克08的身上,车机是最重要的升级质疑。这一次,领克08用上了全新一代的CMA Evo架构,搭配首次和魅族携手打造的YNK Flyme Auto车机系统,相比起之前领克车型的车机来说,不客气的说就完全不是一个时代的东西。在实际体验的情况下,领克08的车机系统很流畅,还增加了应用小窗模式,应用生态更加丰富,且能实现手机和车机之间的无感互联,上车无需触碰手机即可自动解锁上车,实现导航、应用之间的跨界连接,说白了就是无线、无操作即可实现车机和手机互联。

此外,领克08配了一块投射面积达92英寸的AR-HUD,支持三车道、2K显示度,还能通过TOF 摄像头捕捉人眼,自适应调节显示信息的高度,从演示的视频中来看,其效果确实不错,但实际体验感到底怎么样,还需等后续上市才能清楚。

领克08搭载了1.5T发动机和三电机组成的插混动力,P1+P3+P4的布局确实在这一价位中不多见,而该车的综合输出功率为400千瓦,零百加速成绩能控制在5秒以内,得益于39.6千瓦时的电池组,在CLTC工况下,其纯电续航里程可达245公里。不得不说,领克08的账面参数确实足够亮眼,甚至可以说是同时兼顾了续航和动力,比起同一级别的唐DM来说也更有优势,而且领克家族旗下车型的操控和行驶质感一直都不错,其底盘调校也有沃尔沃的风格,所以我个人在这里也很期待领克08的动态表现。

编辑点评:

毫不夸张地说,领克08整车确实有很多设计亮点,但我个人觉得该车最大的特点其实还是搭载了魅族车机,同时得益于1.5T+三电机组成的插混动力,能够同时兼顾性能和续航,况且该车的内外设计也都不错,根据之前领克家族车型的口碑来看,预计领克08的动态表现也很不错,有了魅族车机以后,卡顿问题也有很好解决。不过在这个级别中,有实力的竞争对手有很多,领克08是否能成为领克家族新的走量车型,价格才是制胜因素。

相关车型

推荐阅读

精彩视频查看更多