作者 | 牛莉

出品 | 车旅人牛姑娘

不知何时起，快时尚的风刮到了汽车领域。

智能电动时代来临，中国消费者买车的关注焦点不再是“三大件”（发动机、变速箱和底盘），而是大彩电和大冰箱？

事实真的如此吗？

在中产阶级家庭消费群体最集中的——中型SUV细分领域，也就是我们通常说的“大五座”市场，情况正在悄然发生变化。

一方面，以理想L7为代表，用足够大的尺寸+炫彩吸睛的大冰箱大彩电锁死中国消费者汽车消费命门；

另一方面，一种更加理性和务实的声音正在兴起，代表产品是比亚迪护卫舰07 DM-i（以下简称“护卫舰07”）和魏牌新摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）；

今年4月，上市仅4个月的护卫舰07月销破万；

6月1日上市的新摩卡更是短短7天便收集了超过10000张小订订单。

理想L7和护卫舰07后，大五座新能源SUV市场迎来了一匹崭新的黑马——新摩卡。

新摩卡将用实力为这股流行风潮祛魅：廉价的奢侈终将褪色，唯真正的实力派能赢得长久之胜利。

01

快时尚行业的战争：

Zara和H&M的没落与优衣库坚持品质优先的长期主义胜利

大家还记得快时尚消费领域昔日的霸主Zara和H&M吗？

近期关注到这两家曾经风靡一时的快时尚品牌，多半与“关店潮”、“消失”、“凉凉”、“洗牌”这些词强相关。

理想L7的势头很猛，一如当年在快时尚领域由Zara和H&M掀起的流行风，还将继续吹。但在流行与流量风潮之后，大五座市场，中国国民消费的“底座”消费群——中产阶级消费群终将回到实力与底蕴的务实消费中。就像朴实无华的优衣库会让Zara和H&M们节节败退一样。

这是人类消费行为的客观规律，不可阻挡，更不能更改。

而给予这两大一时风头无两的快时尚品牌致命一击的，正是一直以来在服装领域默默无闻、低调运营的另一个快时尚品牌——优衣库。

都是快时尚品牌，为什么优衣库能胜出呢？

当人们在Zara和H&M琳琅满目的衣橱里挑花了眼时，优衣库依旧坚持高品质的基本款，以舒适为服装之王道；

当人们厌倦了快时尚的快速流行与低劣品质后，发现优衣库依然在那里，以高品质、极其舒适的一件又一件单品彻底抓住用户的心。

优衣库创始人柳井正回顾自己创业30余年的经历时感叹：

“一丝不苟地做好每一件衣服，并尽可能地以最低的价格提供给消费者，这是我们的责任。而努力提高质量就是我们向消费者表达敬意和尊重的具体表现。”

纵观当前中国汽车消费市场，尤其是新能源汽车消费市场，与当年的快时尚消费趋势有异曲同工之妙。

因此，魏牌CEO陈思英会说：“市场会悄悄犒赏技术立身的品牌，这是一个企业的核心竞争力，也是真正的长期主义。”

快时尚的背后，企业该坚守怎么样的产品和品牌理念？

优衣库创始人柳井正在他的书《一胜九败：优衣库全球热卖的秘密》中写道：

早在2002年，优衣库便成立了“设计研究室”。

为了提升和保证商品的质量，优衣库内部启动并至今还在践行“匠工程”的理念，让那些优秀的产业工人去指导工厂的生产。

关于产品的质量，柳井正有一段非常经典的论述：

“大多数人可能会这样认为，服装无外乎两类：一类是品牌服装，价格高但质量好；另一类是非品牌服装，价格低质量也差。而我们偏要打破这一世俗的既定概念，要生产出‘价廉物美‘的服装。”

为了制作“既便宜又好”的服装，优衣库从商品规划、生产、物流配送、销售等各个环节实现全程监控，讲求效益，消除浪费，站在消费者的角度，生产出价格和质量都能让人满意的服装。

在商品定位上，与那些流行时装或个性化很强的款式服装相比，我们更注重日常生活中穿着舒适、男女老少皆宜、做工讲究的生活装。

汽车行业亦是如此，在短暂的时尚流行之风过后，终究是那些以技术立身，坚持长期主义，为用户打造物美价廉好产品的品牌最终获得胜利。

例如，坚持33年品质如一造车的长城汽车和他所孕育出的高端智能新能源品牌——魏牌。

02

大五座SUV市场与中产阶级消费变迁

几乎没有一个中国中产家庭能绕过一台大五座SUV产品。

早些年，汽车刚刚进入家庭，一台10万级的A级轿车成为一个幸福三口之家的标配。

伴随着家轿的大力普及和家庭消费的升级，满足了基础温饱后的中国中产家庭对中型SUV产品的需求达到一个高峰值。

每逢节假日，载上全家人到城市周边，或者山川户外去认识大自然，寻找诗和远方，暂时忘记城市的拥挤与压抑成为中产家庭新刚需。

据相关统计数据显示，从2018年至2022年这5年间，中型SUV这一细分市场的总销量从147.9万辆增加到了201.3万辆，在乘用车整体销量中的占比也由7.2%升至10.3%。

与此同时，从2018年至2022年这5年间，中型SUV的新能源渗透率也从2.6%提升到了近35%，相当于每卖出三辆中型SUV，就有一辆是新能源车型。

理想汽车CEO李想的预测更加惊人，他于6月27日在自己的官方社交媒体上称：

“本周20万元以上乘用车中NEV（NEV，New Energy Vehicle，指燃油车以外的所有新能源汽车）市场占有率首次超过40%，今年四季度20万以上乘用车中NEV占比超过50%没有任何意外。”

从“得A级车者得天下”到“得B级车者得天下”，再到“得大五座新能源SUV者得天下”。

一部中产家庭消费变迁史，也是一部中国车企洞察用户消费、打造与时俱进产品的变迁史。

基于对中国市场用户的深刻洞察，魏牌在蓝山DHT-PHEV大卖之后，趁热打铁推出了新摩卡，这款车迅速成为大五座新能源SUV市场的新黑马级产品，有力地改变了这一细分市场的竞争格局，也让外界对魏牌今年的市场表现充满了期待。

理想汽车CEO李想认为：

“在进入到高速增长的早期大众市场，销量的核心驱动力是企业的综合成长速度（产品价值、商业能力、供应能力、组织能力）能否跟上，甚至超过市场大盘的成长速度。”

李厂长这里强调的产品价值、商业能力、供应能力、组织能力不正是拥有33年造车底蕴的长城汽车和魏牌的优势和长板吗？

根据李厂长这一理论，新摩卡极强的产品力和极具竞争力的价格，佐以长城和魏牌强大的体系力，新摩卡凭实力搅局大五座新能源SUV市场，赢面相当大。

03

以超值产品力对抗理想L7、比亚迪护卫舰07

魏牌新摩卡DHT-PHEV搅局大五座新能源SUV市场

优衣库最终锁定胜局，核心原因还是极强的产品力。

那么同样的，在大五座新能源SUV市场想要锁定胜局，新摩卡强大的产品力依然是胜负手。

越是竞争激烈的市场，产品力的竞争更加激烈，新摩卡拥有值得尊重的两大强劲对手：

2022年12月上市的比亚迪护卫舰07，以及今年2月上市的理想L7。

无论颜值、实力还是品牌力，这两款产品都堪称大五座新能源SUV市场的佼佼者。

但自6月开始，新摩卡将后来居上，凭实力搅局。

讲到这里，许多人心里会生出一个大大的问号，凭什么？

回答这个问题，新摩卡有五大理由：

第一个理由：更好开。

作为一台承载着全家人诗和远方理想的大五座SUV，好开是非常非常重要的。

早在这款车上市前，我深度试驾过新摩卡，作为一名能走路绝对不共享单车，能共享单车绝对不摸方向盘的人，那天深度试驾了一天新摩卡之后，竟产生了依依不舍之感，轻盈而精准的方向盘操控，轻点即随叫随到的强大动力，让人对这杯“摩卡”爱不释手。

从数据参数上看，与护卫舰07配备1.5T 139马力相比，新摩卡拥有更强劲的马力——1.5T 156匹；再匹配长城自研、掌握核心技术、“遥遥领先”的混动专用两档DHT变速器，也比护卫舰07搭载的通用E-CVT无级变速器更丝滑流畅。

第二个理由：更安全。

对于汽车而言，安全是无须赘言的第一重要。

据魏牌官方介绍，新摩卡的车身按照欧盟E-NCAP与中国C-NCAP双五星安全标准开发，全车配备7大安全气囊，其中标配了膝部气囊。

考虑到主要作为家庭用车，副驾驶座往往是最亲密的家人，新摩卡是以上三款大五座新能源SUV中唯一标配膝部安全气囊的。

数据显示，膝部气囊可使得乘员胸部伤害减小10.2%，小腿伤害减小23.6%；

这样的安全气囊配置与奔驰GLS看齐，在大五座市场，遥遥领先。

同时，在电池的使用上，新摩卡采用高能量密度电池，铝合金箱体，IP67级防水，通过浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等91项安全测试验证，热失控满足30min不起火不爆炸。并且还采用了特殊传感器，可以提前预警压力与气味，提前规避电池自燃风险。

第三个理由：更科学。

权威报告指出，对于在家庭用车市场中最主流的大五座SUV这一类车，车身长在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，可以发挥车辆内部空间及舒适性的最大优势。

一旦超过这一黄金比例，不但会浪费空间，而且会严重影响到驾驶体验，有些体积很大的车开起来总感觉像是在“开船”，其中一个重要原因，就是车身比例不协调。

新摩卡的长*宽*高分别是4881mm、1960mm 、1690mm，轴距为2915mm,。

这样的尺寸为新摩卡营造了“恰如其分”的科学空间，开起来轻松，坐起来宽敞。

在长宽高相当的情况下，魏牌的轴距最为科学、合理，理想L7作为“理想套娃系列”目前最小的产品，依然将“大”作为第一竞争力，轴距超过3000mm。

但拉长，毕竟不是个什么技术活儿，终究不是企业立身之本，要想赢得长期之战，李想还得琢磨一些更能打的东西。例如，魏牌在仅新摩卡这一款产品上申请的446项专利和177项发明。

这就引入了新摩卡搅局实力的第四个理由：更可靠。

以及以下一条冷知识：

长城是中国汽车品牌中专利数量最多的车企：

2022年，长城汽车专利公开量、授权量再创新高，专利公开量蝉联中国民营车企第一；专利授权量位居在华车企第一；在新能源汽车领域，专利公开量和授权量均蝉联在华车企第一。

拥有33年造车底蕴，采用61家欧盟北美标准、38家国内顶级供应商，经过3轮的冬夏严苛标定，数百位专家，上千次仿真实验，试验总里程超过100万公里。

魏牌有足够的底气在新摩卡上为用户承诺“发动机、变速器核心零部件终身质保”，发动机还有米勒循环、可变截面涡轮加持。

与网红理想L7相比，在混动最核心的零部件之一电芯上，理想L7和新摩卡均搭载了来自蜂巢能源的电芯，众所周知，蜂巢能源的前身则是长城汽车动力电池事业部。

还有一些关于长城的其他冷知识：

拥有国内车企首例高海拔环境试验室：可开展国内/欧洲/美国地区的排放测试和高原/高温/高寒类标定试验；

拥有国内第一家自主环境风洞试验室，占地面积2800平米；

拥有35个试验室，还有全球标准制造工厂、世界级超级智慧工厂，各项技术参数均处于国际一流水平……

第五个理由：更智能。

新摩卡搭载Coffee Pilot 2.0驾驶辅助系统，装备了22颗（比护卫舰07还要多2颗）高精探测元件，支持30项L2级辅助驾驶功能，拥有全自动融合泊车支持超160种泊车场景，可以识别仅比车身宽0.8米的车位，再难的停车场景，在新摩卡这里也能轻松搞定了。

Coffee Pilot是长城集团全栈自研的、行业领先的智能驾驶系统，是长城汽车自动驾驶的全域解决方案，包含智能感知架构、智能驾驶计算平台、智能驾驶软件系统等全域软硬件，具备重感知、强安全、快迭代的特点，能够实现从高速路到城市路的智慧领航功能。

目前，咖啡智能辅助驾驶总里程已突破4800万公里。

在新摩卡上如果用户选装了高速NOH智驾包的话，将能实现在高速上智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口识别等六大驾驶场景。

牛姑娘说：

当我们在谈论一款汽车产品时，我们到底在谈论什么？

第一层：产品本身的配置、售价；

第二层：产品背后企业的造车理念、价值观；

第三层：企业创始人的理念、价值观。

这三款车的背后，分别是理想、比亚迪和魏牌-长城汽车，以及李想、王传福和魏建军三位老板。

你在选择一款车的时候，同时也选择了企业的理念和价值观。

正如越来越多的人摈弃Zara和H&M，转而走进优衣库店里。

在人生的不同阶段，我们的消费理念也截然不同。

20岁时，我们只关注时尚、潮流；

30岁时，我们喜欢追逐主流，努力变得合群；

过了35岁，人至中年，上有老、下有小，肩上的担子与责任感越来越重。同时，家庭给予的幸福与牵绊也让我们更深刻地理解人类社会的生存本质。

在这3款各自优秀的大五座新能源SUV产品中，你将如何选择？

于已步入中年的我而言，我会选魏牌新摩卡——选一款产品力足够强悍的车，为全家人遮风挡雨，做坚定的家庭守护者。

（说明：本文涉及的三款产品分别特指：比亚迪护卫舰07 2023款 DM-i 100KM旗舰型，官方指导价22.88万元；新摩卡DHT-PHEV 2023款 两驱长续航版，官方指导价23.18万元；理想L7 2023款 Air，官方指导价31.98万元。）