作为梅赛德斯-奔驰旗下的中大型轿车，全新奔驰E级已于今年4月迎来全球首发，而就在近日，有网友在社交平台曝光了一组全新奔驰E级标轴版在国内的实车图。此外，由北京奔驰生产的全新奔驰E级长轴距版已经于今年5月份出现在工信部新车申报目录当中，因此其上市日期应该不远了。

基于车身形态以及相关标识来看，可确定此次现身国内的是全新奔驰E级标轴版。在前脸部分，该车的进气格栅融入大量三叉星徽元素修饰，并以金属镀铬和黑色高光饰条镶边，构筑成品牌最新样式的“璀璨星环格栅”。除此之外，全新奔驰E级标轴版配套带波浪形轮廓的前大灯组，灯腔内的日间行车灯由多片LED灯带构成，点亮后预计具备不错的辨识度。

全新奔驰E级标轴版采用长车头、驾驶舱后移的车身结构设计，塑造出非常优雅运动的姿态。此外，该车的门把手采用嵌入式布局，有利于降低车辆的风阻系数，不过使用便捷性可能不如传统样式的门把手。

全新奔驰E级标轴版的后尾灯也加入三叉星徽设计元素，同时灯组之间使用黑色饰板和镀铬条相连，此举有利于延展尾部的视觉宽度。除此之外，全新奔驰E级标轴版应用双边共两出大尺寸镀铬排气装饰，配合底部的扩散器设计，为尾部注入一份运动气质。

车身尺寸方面，全新奔驰E级标轴版的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米。而根据此前的申报信息显示，全新奔驰E级长轴距版的长宽高达到5092/1880/1493毫米，轴距3094毫米。

此次实车图并没有展示出全新奔驰E级标轴版的内饰设计，而基于此前发布的官图来看，该车将采用三幅式多功能方向盘配搭悬浮式数字液晶仪表屏，中控屏和副驾驶娱乐屏采用一体式设计，并使用一整块玻璃面板覆盖。此外，全新奔驰E级标轴版在车内还将应用皮革、金属、木饰等材料，部分部件融合由回收物以及可再生原材料制成的资源节约型材料，营造出豪华感的同时，也传递出可持续发展的理念。

动力方面，此次现身国内的全新奔驰E级标轴版使用“E260”尾标，该车搭载带ISG智能电机系统的2.0T涡轮增压发动机，其中发动机最大功率150千瓦，ISG智能电机系统可以为发动机额外提供17千瓦的输出功率以及205牛·米的峰值扭矩。

除此之外，全新奔驰E级标轴版在海外还提供插电式混合动力车型给消费者选择，搭载奔驰第四代插电式混合动力技术，WLTP工况下纯电续航里程超过100公里，不过该版本是否会引入国内市场暂时还无法确定。

结语：自1946年问世至今，奔驰E级已历经11代进化，在全球范围内均积累起了良好的口碑和受众基础，同时也是梅赛德斯-奔驰在中国市场的绝对主力。随着此次实车的出现，意味着全新奔驰E级将提供标轴版和长轴距版给国内消费者选择，且有望很快上市销售。