说到大众公司，最著名的就是golf了，但是速腾和golf都是大众公司的经典之作，尤其是在中国，速腾更是如此。它自2006年推出至今，已经风靡十几个年头，在 A+级别的车型上开拓出一片新天地，赢得了350万消费者的认可和信任。

回想一下，在高尔夫于1974年问世之后，大众迅速意识到有必要将其产品线扩大到与两座式高尔夫相媲美的三座式汽车。于是，在此理念的指引下，一九七九年，一款基于高尔夫球改装的小型三厢家庭轿车——捷达诞生了，也就是后来的速腾。大众汽车在其PQ35架构基础上，于车展览会上推出了第5代捷达A5，在2006年，一汽-大众以PQ35为基础，推出了 速腾，这也是 A+级别汽车的第一代产品。

由此，第一代进入了家庭用车的崭新时期。此后，它很快就成为了中国A级轿车领域无可争议的标杆。2008奥林匹克年，一汽-大众发布了“冠军版速腾”。这款车受到了奥运会冠军的启发，在很多方面都融入了这款运动健将的设计思想，并在那时推出了限量版，在国内只有900台。它的外观是一种纯黑的涂装，前格栅是黑的，前大灯是熏黑的，17英寸铝合金车轮是运动款，尾部是樱桃色的尾灯，行李箱上是一条镀铬条，看起来很时尚。

而这款速腾的最大特点，就是配备了一台EA888的1.8 TSI引擎，这台引擎可以提供118 kW的最大输出，也可以提供250 Nm的最大扭力，让这台引擎变得更加强大，同时也让它的表现更加出色2012年，在第一代速腾发布六年之后，速腾进行了第一次升级，与第一代相比，二代速腾的外观更加的“画风突变”，这一次，二代的外观更加的刚毅，而与第一代速腾的可爱相比，二代的外观更加有气势。二代也推出了1.6L、1.4T和1.8T三种型号的10款新车，为的就是让新能源汽车能够更好地适应市场的需要。截止到2012年末，速腾在这一年的销售增长到将近200,000台，成为该领域的领头羊。

2015年，以 MQB为基础的15款速腾正式发布，将 A+级别的汽车质量提高了一个档次，再一次获得了消费者的认可，销售节节攀升。而在2016年，也就是它成立十年的时候，速腾更是在汽车销量排行榜上，稳坐第一把交椅，在 A+级别的轿车中站稳脚跟。这一年，速腾公司在国内的销售达到了创纪录的335,959台，与去年同期相比，增加了21.0%。

在速腾诞生第十三年的时候，又进行了一次升级，，新代的速腾一共有八款，售价从13.18到19.68不等。新车在保持了之前的设计风格基础上，将车身长度与轴距进行了更大幅度的加长，更符合中国人的实际需要。三代与上款车型相比，车长98mm，与本田思域相比，车长104毫米，而在轴距上，则是增加了80毫米。成功地“反将一军”了一把，速腾的第二排非常宽敞，而且还非常“豁达”，完全可以让人坐在上面，这让中国人对空间的要求更高。三代用了1.2 T和1.4T两款引擎，，1.4T引擎最大输出为110 kW，而自动档位则是7速双离合变速器相配合。这一代的以全新的姿态向前迈进，完成了一次“超级进化”，再次树立起 A+级汽车的新标杆。

22年三代进行了一次升级，在外观上有了很大的突破，内部配置得到了极大的提升，还提供了1.5 T的可选车型。而在车体的侧面，则是类似于跑车的 C柱，以及更加纤细的车体，让整个车体多了几分时尚与运动感，而车体长度则达到了将近4.8米，看上去更有几分 B级车的味道。新款的内部配置，除了12寸的悬浮式中控屏幕外，再无其他亮点，这款产品在合资品牌中也算得上是佼佼者。除此之外，它的内部，还使用了很多柔软的材料，木质的饰板，菱形的格子，让它看起来更有档次，改变了很多人心目中的 A+级合资品牌的形象。

另外，还将首次在国内使用EA211型1.5 T EVO引擎，与现有的1.4TSI引擎相比，1.5 T引擎的节油性能要好得多，节油效果要好得多，可以提高10%-15%的节油效果，非常适合现在的年轻一代，而且这款引擎在国外也有一阵子了，在国外也有很好的口碑。

虽然仅仅是一次中期改款，但是这次的“速腾”受到的关注却远远超过了以往的竞争对手，在广州车展上更是脱颖而出，它在众多追求创新和追求驾驶乐趣的年轻一代中，已经有了属于自己的“粉圈”，它将会给新生代上进心的年轻一代，带给他们更好的驾驶乐趣。