15万区间，可选的家用级轿车并不少，像大众朗逸就是其中一位重量级选手，连续多年遥遥领先的销量，以及可靠的品质，让它一度有着“神车”之称。但随着如今消费者对于汽车需求的不断变化，以及整体市场的年轻化，似乎朗逸也开始变得力不从心了。而奔腾却从中看到了契机，发布了旗下中型轿车——奔腾B70。

外观对比，年轻化是大方向

外观方面，奔腾B70采用了光影哲学的设计理念，更加符合当下年轻人的审美，戈型大灯、数码雨滴前格栅等，营造出了冲击力极强的前脸。作为一款B级车，2800mm的轴距表现，使得空间表现极其出色。溜背式的车身造型、掀背式的尾门，轿跑属性十足。与奔腾B70不同的是，朗逸采用了更成熟稳重的设计，整体“德味”十足。中规中矩的外观设计确实算不上很出彩，但是也找不出任何毛病。这样的设计显然对于年轻个性的消费者来说，是不对口的。同时朗逸4670*1806*1474mm的车身尺寸与奔腾B704810*1840*1455mm

仅车高占优势，而2688mm的轴距相比较奔腾B70的2800mm着实差距不小，在空间上的体现最为明显。

新时代的产物，大众确实OUT了

在内饰部分奔腾B70显得更有档次感以及豪华感，别说大众朗逸了，即使是将帕萨特拎出来，在奔腾B70面前也显得索然无味。奔腾B70大面积的钢琴烤漆的应用，以及三屏的中控设计，颇显科技与高级。配置方面诸如语音识别、车联网、座椅加热、定速巡航、360全景等功能一应俱全，堪称性价比之王。

值得一提的是，奔腾B70还荣膺了首款整车舒适座舱（6A级）认证，听-嗅-知-体-触-坐六个维度都有极高的舒适体验。

奔腾B70动力强，朗逸更省油

动力方面，奔腾B70搭配了1.5T，2.0T两种动力总成，照顾了用户的不同需求。其中的1.5T发动机还获得了2020年“中国心”十佳发动机的称号，热效率也达到了行业罕见的39.06%。1.5T发动机最大马力169匹，峰值扭矩258N·m，配备的是7档双离合变速箱，2.0T发动机最大马力224匹，峰值扭矩340N·m，配备的是6速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为7.9S。

大众朗逸在动力部分采用了1.4T涡轮增压发动机以及1.5T自然吸气发动机，其中1.5T自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱以及6速自动变速箱，最大功率为83kw，最大扭矩为145N·m；1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合，最大功率为110Kw，最大扭矩为250N·m。动力表现确实一般，但是胜在有着不错的燃油经济性。

说到最后

一直以来，国内汽车市场一直都是合资车型占据统治地位，而家用轿车市场的规则一直都是由它们来主导，很多的自主品牌只能被束缚。而如今看来这种规则远远已经被自主品牌所打破，奔腾B70就是最好的证明。一台15万级的中级轿车，集智能，豪华，空间，安全与性能于一身，给消费者毫无拒绝的理由。面对合资老牌大众朗逸来说，奔腾B70的出现才是国产自主家轿的新风向标。