我是骑士分享。

对于本田LEAD125我相信屏幕前的大多数小伙伴并不陌生，因为这是一款被大家叫着引入内地市场的车型。

但事实上这款车的市场表现并不理想，究其原因就在于它除了价格有点超出潜在用户的心理预期以外，基础配置的设定也和自身偏高端的定位有点不相符。

不过近日在泰国市场LEAD125推出了最新一期的换装版，我们暂且将其称之为23款，那么该车会有哪些变化呢？

外观方面，作为换装上市的23款LEAD125除了保留内地市场同等涂装以外，还将采用全身黑化的潮流配色，这让该车的可选色达到了五款，将会更容易满足车友们的个性化需求。

但它整体外观和细节造型依然还是原来的简洁风格，并没有融入其他的额外元素，所以在观感上这款车的变化并不大，甚至于我感觉以这款车的定位，它的黑化表现并没有起到衬托质感的效果。

动力方面，新款LEAD125还是会沿用原来的esp+单缸水冷四气门电喷发动机，对于这款动力总成我个人还是比较认可的，因为它是本田在踏板车系中比较前沿的引擎，不管是技术还是实际的性能表现都不错，是同级车型中比较给力的一款发动机。

配置方面，应该是很多小伙比较关心的一个点，但事实上，新款LEAD125还是保持了原来的标准，并没有融入ABS，这在一定程度上已经否定了，内地版采用ABS的可能性，至少在本年度它不会如此操作，因为这是一款全球化车型，本田不可能独宠内地摩友。

至此我们可以看到海外市场的23款LEAD125更多就是一个换装上市，它和内地版本质上也没有太大区别，但是这款车的当地售价肯定会让小伙伴们羡慕不已，因为它的售价约合人民币为1.2万，要比内地市场上的22款LEAD125便宜4000多。

当然如此对比肯定是不正确的，但假如内地版也能如此销售，我感觉没有人会纠结它有没有ABS。

因为窥探中的车友其实对于这款车还是比较认可的，现在不出手主要还是在纠结它的价格，虽然有些门店也给出了1.58万的价格，但面对当下的内卷市场，这款车的竞争力依然不足。

不过价格下调到1.2万左右时就另当别论了。我们要知道本田旗下的摩托车最出彩的既不是颜值也不是配置，而是整车调校水平和品质保证，以及技术上的一定优势。

以LEAD125现在的表现，该车完全符合本田一贯的风格，它品质有保障，调校有水平，技术有优势，性能也不错。所以只要这款车的价格下调，它不一定会成为爆款但至少市场保有量会翻倍增长。

总而言之，在当下市场本田的系列车型所面对的最大障碍已经变成了售价有点偏高，不管是进口的还是国产的，不管是原版引入的还是国产化的都有这种表现。

即便是早期的爆款也随着友商车型的大量出现放大了这种不足，进而就有了近段时间的价格调整，所以与其等待这款LEAD125的新款，还不如盼望它能有价格上的再次下调。