2023年3月长安旗下推出了UNI-K 2023款车型，入门版官方指导价为15.49万元，比2021款入门版车型还高了9千元，在这个合资品牌燃油车都采取以价换量的时代，长安UNI-K却不减反增，这不禁让人疑惑，难道长安厂家以为汽车跟房子一样吗，大家都是买涨不买落，可汽车作为一个消耗品，它究竟凭什么？我们以长安UNI-K 2023款2.0T全轮驱动悦享型为例进行分析（简称长安UNI-K悦享型）。

从前脸来看，长安UNI-K悦享型中网采用无边框设计，内部的蜂窝状格栅呈点阵式排列填充，中央位置黑色摄像头是为全景影像功能服务的，两侧的LED大灯狭长犀利，下方的导流槽内部三叉戟造型为日间行车灯，并没有与前大灯集成在一起，设计非常新颖。

长安UNI-K悦享型从侧面来看，车窗线、外后视镜下沿采用熏黑设计，运动气息增强，腰线呈上扬趋势，车窗狭小，不仅影响车内的采光，空间体验上也很压抑。隐藏式门把手能有效降低风阻，同时科技感增强，侧裙位置向内凹陷，丰富车身线条，前方的黑色“通风口”起到一个装饰车身作用，显得不再单调，20英寸的多辐式轮毂，黑白撞色搭配，视觉效果很有气势。

从尾部来看，长安UNI-K悦享型整体看上去较为敦厚，上方扰流板造型别致，内部附有高位刹车灯和流媒体后视镜摄像头，贯穿式的熏黑尾灯外轮廓凹凸有致，点亮后有很好的视觉效果。下方采用黑色饰板包裹，视觉上提升车尾高度，双边共四处的排气设计，运动气息爆棚，非常符合当下年轻人的审美。

内饰方面，长安UNI-K悦享型配置丰富，层次感强。车内采用大面积的软性材质包裹，质感和触感都很好，方向盘采用平头式设计是为了不挡全液晶显示屏，12.3英寸的中控屏内部逻辑清晰，直观易操作，清晰度和流畅性都很好。钢琴烤漆材质的空调面板在视觉效果上极具豪华感，但美中不足的是操作时会留下手印。中央扶手区的储物空间较大，两个杯架的深度和宽度设计非常合理，放置两瓶550ml的矿泉水，在驾驶时，水也不会来回晃动。

长安UNI-K悦享型采用运动风格仿皮座椅，前座座椅支持整体或局部的电动调节，加热、通风和记忆（主驾驶）功能是标配，按摩（主驾驶）需要选配，前排座椅的支撑性和包裹性很好，后排坐垫的舒适性也很强。

测试一下该车的空间表现力，以身高180cm的体验者为例，坐入主驾驶位，头部空间剩余1拳半，保持主驾驶位不动，落座后排，腿部空间有三拳，头部空间剩一拳，后排空间表现很优秀，中间区域没有地台凸起，所以后排坐三人也不会感觉不适，但是如果是女性或者小孩落座后排的话，会明显感觉车窗框高于一般车型，看窗外的视线会受阻，会显得很压抑。后排座椅支持40:60的放倒比例，后备厢内部平整，空间也不小，放置三个不同尺寸的行李箱后，内部还有余量，但车身尺寸较高，在搬运大件物品时会比较吃力。

动力方面，长安UNI-K搭载2.0T四缸发动机，最大功率为171kW，这个参数在长安系列的燃油车中也是相当不错的，动力输出线性，油门调校灵敏，在起步时轻踩油门就有很好的表现力。匹配8挡手自一体变速箱，换挡非常平顺，车内的乘坐者根本感受不到换挡时的顿挫感，在加速阶段，动力也能跟得上，持续加速会伴随一些推背感。底盘较为扎实，在路过颠簸的路面时并没有多余的回弹，舒适性较高。

从整体来看，第二代长安UNI-K的外观设计上非常前卫，内饰配置上也很丰富，空间表现力上同样很优秀，动力输出充沛，能满足日常需求，它完全有实力与其它国产品牌一决高下，所以它入门版比旧款的贵9000元也是完全可以理解的。