你敢信吗？在10年前，奥迪、奔驰还是国人眼中公认的豪车品牌，它们的发动机技术是国产汽车厂商遥不可及的梦想。谁能想到，仅仅过了10年时间，高冷的德国豪车品牌就向国产汽车厂商缴械了！

为了缩短新能源车型的研发进度，奥迪在三电、软件方面求助于中国造车新势力，百年豪车品牌奔驰连发动机都摆烂了，奔驰GLA的发动机竟直接使用吉利的雷神8848改良版！

1886年，德国人卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，并于同年1月29日立案获得专利。因此这一天被认为是世界汽车诞生日。此后，德国豪华汽车品牌奔驰开启了长达百年的狂飙之路。

百年前，中国人不敢想象自己能造出不需要吃草的“铁马车”，更不要说反向技术输出了。而如今，国产自主品牌的新能源技术“输出”已不是什么新鲜事儿，包括比亚迪、埃安等，都有或将有与外资品牌合作的先例。

不过，百年奔驰采用吉利的混动发动机，还是让人感到惊讶。

奔驰最新GLA将于明年上市，其1.5T动力系统将采用雷神第三代混动专用发动机，其热效率将会达到恐怖的46%。

中国汽车工业为什么能在这么短的时间内实现弯道超车呢？

与其说中国汽车工业是弯道超车，不如说是中国凭借着强大的市场和力量，成功开辟了另外一条赛道。

如今在新能源领域，中国已经处于领先位置，成功扭转了汽车技术被国外品牌所掌控的局面。不少国外品牌主动寻求与国内品牌合作、合资或者出售股权，便是最好的证明。值得一提的是，吉利集团是目前拥有最多国外汽车品牌股权的公司。

前段时间有消息传出，奔驰新一代GLA车型采用MMA平台打造，同时布局了燃油、插混和纯电三种动力形式。

其中，新一代GLA燃油版车型将采用奔驰自家的2.0T发动机，而插电版本将采用吉利研发的8848雷神混动系统。

该系统由1.5L发动机+P1+P2电机+3DHT组成，无论是技术路线还是能效成果，都能够排在混合动力的第一梯队。

雷神电混8848创造了“电混技术”的三大价值新巅峰。在热效方面，雷神电混8848创下了44.26%的量产巅峰热效率，下一代热效率突破46%的雷神电混引擎已处于验证阶段。

在性能方面，雷神电混8848是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱。在智控方面，雷神电混8848行业首发预测性能量管理系统，节能率最高可提升15%。

此次奔驰采纳国产自主品牌吉利的混动发动机，可以说是各有各的算盘。

混动化是汽车行业的大势所趋，而奔驰目前没有一套可以和自主品牌相媲美的混动技术。因此，为了贴近中国消费者的需求，奔驰只能选择与国产汽车品牌合作。只不过，国产车给德国豪车提供动力总成，国人还是不太敢相信。

而吉利则看中了百年奔驰深厚的高端品牌、技术积淀，在协同发展、合作共享的基础上，有望进一步扩大自身优势，并对其进军欧洲高端汽车市场提供帮助。

不得不说，国产汽车厂商凭借在新能源赛道的优异表现，赢得了市场的认可，也赢得了外资品牌的尊重，经历了几十年的坎坎坷坷，终于站起来了！