你关注过今年的上海车展吗？据悉，在今年的车展上，来自捷达的车型，表现亮眼，其中捷达VS7更是备受参会者好评。并且，这款车在前段时间也迎来了中期改款车型，一般德系车型的中期改款，会有相当丰富的改变，今天就让我们来看看全新捷达VS7是否足够有诚意？

外观设计具有吸引力

捷达VS7对于年轻人来说具有一定的吸引力，前脸采用六边形进气格栅采用矩阵式设计，“J”字标志呈三角形位于进气格栅中间，前大灯组与格栅很好的进行融合，车头看上去质感十足，同时棱角分明的造型还尽显厚重，下格栅采取贯穿式设计。结合细节上的处置，将前脸彰显得十分年轻动感，还拉宽了前脸的视觉宽度，车身侧面线条简洁，锋利的腰线从车头贯穿至车尾，营造出精美而富有气质的美好姿态，尾灯内部还加入了横向的“Y”型装饰，与大灯造型呼应的同时，也提升了尾灯的辨识度。车身尺寸上，捷达VS7的长宽高分别为4624x1841x1644mm，轴距为2730mm，相比同级车型来说，在车长和轴距上都有优势。

配置完备丰富

捷达VS7作为市场上的热门车型，我买回来的车型上除了搭载LED远近光灯，还搭载了如主动刹车、车道保持辅助、交通标示识别以及自适应巡航等安全配备，舒适性配置方面，自适应巡航+车道保持+主动刹车，主动刹车，车道保持系统，车道偏离预警，这些都是非常不错的智能配置与安全配置。这一系统整合全方位的驾驶辅助功能，让驾驶员行车安全与舒适性得到了保障，全车6气囊、胎压监测、儿童安全座椅接口、碰撞预警、主动刹车、疲劳预警等都有装配，给用户满满安全感，捷达VS7真正做到了把安全武装到牙齿。

在巡航系统上

捷达VS7的ACC可在30km/h至150km/h的车速范围内进行调节，驾驶员可随时接管ACC的调节，车辆制动时，系统中断调节，车辆加速时，加速过程中系统将中断调节，完成加速后继续调节，在高峰期的拥堵路段时实用性较高，不会因为速度过低自动退出自适应巡航系统，这个系统导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低，预碰撞控制系统可识别日间的车辆、行人以及自行车和夜间的车辆与行人。捷达VS7装备的预碰撞安全系统，媲美一些豪华SUV，这一系统在自动探测到可能发生碰撞时，发出警报直至自动紧急制动，最大程度减少碰撞的发生，能够最大程度保障用户安全。

由此可见，中期改款的捷达VS7可谓是诚意满满，真正做到了升级由内到外。而且在部分设计上还引入了不少大众目前最新的设计风格。整体实力更上一层楼。所以如果最近打算入手一台中型SUV，那么，捷达VS7毫无疑问是一个好选择！