汽车已成为人们日常生活中的常见代步工具，而其中最受人们青睐的车型往往是售价在10万左右。在这个价格范围内，如果你选择合资车，你只能买到低配版，但如果你选择国产车，你可以获得相当于20万级别车型的品质和配置。这种高性价比的车型不仅配置高端，还具备出色的动力系统。除了吉利和长城这两个知名的汽车品牌外，宝骏汽车的发展也十分迅速。今天我们要介绍的主角就是宝骏RS3，虽然已经停产了，但目前二手价格非常亲民，非常适合新手购买。

此外，新宝骏RS-3还配备了全新的银标，营造出不错的档次感。另外，该车的经济性也是人们选择它的重要原因之一，为驾驶者提供了出色的燃油经济性，使得在城市驾驶更加经济实惠。

新宝骏RS-3的车身尺寸在小型SUV市场中相对较小，但4.3米的长度和2.55米的轴距以及前后门的均匀长度，仍然带来了协调的视觉效果。其外观设计的成熟度很高，与同级别的合资品牌相比也毫不逊色。尽管其乘坐空间表现不算宽敞，但在实际体验中，身高180cm的人在前后排的头部空间能达到1拳，后排腿部空间也有1拳。对于女性车主或身高不超过175cm的人来说，其舒适性仍然能够得到保证。座椅虽然缺乏包裹性，但软硬度还不错，长时间乘坐不会感到疲劳。

新宝骏RS-3的横向空间略显狭窄，乘坐三人时会感到一定的拥挤，不太舒适。此外，对于豪华型以下的车型，没有提供后排中央头枕，使得中间乘客的乘坐体验大打折扣。不过，在储物空间方面，RS-3表现尚可。中央扶手箱、手套箱和门板储物格的容积不算小，车门扣手也可以加以利用。换挡杆前方还有独立的储物格，手机、钥匙、钱包等随身物品都能找到合适的地方放置。对于豪华型及以上车型，还提供了独立眼镜盒，使用便利性更好。

内饰的设计上，中控台的层次感非常丰富，全系标配的10.25英寸大屏幕提供了丰富的功能，显著提升了实用性和便利性。此外，内饰中还采用了布艺软包缝线和仿皮革缝线等材料，提升了视觉效果。车门拉手的设计也别具一格，采用了上拉式设计，这些细节为车内增添了新意。然而，车内主要的材质仍然是硬塑料，这不仅在视觉上缺乏档次感，也在触感上有所欠缺。虽然这是该价位主流的表现，但在同价位同级别的车型中，也有一些国产车在这方面做得更好，值得借鉴。

在实际驾驶中，1.5升发动机的整体动力偏弱，只在时速30到60公里的范围内能提供适度的轻快感，但在高速超车时需要更多的耐心。它更适合那些对动力没有太高要求的人，以求平稳驾驶。而1.5T发动机除了起步时略显不足，在中后段的加速表现相当不错，高速超车时也显得游刃有余。更重要的是，这款车具有出色的燃油经济性。在高速行驶时，每公里的油耗仅相当于人民币5毛多钱。加200元的油，就可以让车辆行驶超过321公里。

目前二手市场当中，这款车的价格仅为3.99万，记得当初上市的时候，那时候的指导价为7.18万-8.98万，所以现在来看还是很划算，非常适合家用代步或者新手练习。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。