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现如今机动车几乎等同于一个家庭外出出行的双腿，成为社会中最为普遍的出行工具，其重要性以及普及率不言而喻。而汽车数量的锐增，导致汽车检测行业陷入内卷漩涡，扰乱市场秩序。

为此我国机动车车检新政策即将落地，机动车检测场所将会受到更多的规范要求，重塑检测市场的秩序。那么新政策究竟是什么，将会从哪些方面影响检测场地呢？

一、机动车检测场地存在的问题

为了适应我国汽车保有量不断增加的现象，我国对于汽车的“定期体检”做出了明确的规范，而为了解放政府的智能，推动市场的发展，在汽车检测市场进行放权，允许市场自建汽车检测场所。

而最开始的时候，企业自建的机动车检测场售价比较均衡，在100元左右。此时我国存在大量的机动车待检，一个检测场每天的峰值能够检测到600辆机动车，后续又增加了尾气OBD的检测项目，检测费用同样水涨船高，来到了350元左右。

但随着我国政策逐渐出台以及完善，对于6年以内非营运轿车以及其他小型汽车免检等政策的出台，导致日常检车数量的不断减少，而检车场却存在不断增加的情况，因此现如今一个检测场最多每天检测200辆机动车，最少则是0辆，僧多粥少。

为了抢夺市场活下去，大量的机动车检测场与团购平台进行合作，从而降低了价格，甚至达到百元下的价格线，完全不能保证成本，形成了市场的恶性竞争，不利于机动车检测市场的良性发展。因此我国出台新规，将会对于机动车检测场内卷行为进行限制。

二、政策出台，限制机动车检测场内卷

在很多人看来，机动车检测是一项劳时费力的工作，不仅需要专门腾出时间进行检车，还需要缴纳高额的费用。因此网络上各种团购平台推出各种检车券，并且保证快速完成，有的检车场项目进展飞速，甚至不存在排队情况。

这种价格低廉的检测场，存在检测过程不规范的现象，还有着暴力检车的可能，并不能达到检测汽车质量，从而保证出行安全的目的，会对于汽车安全问题进行忽视，存在安全隐患。

并且之所以价格如此低廉，是因为对于大量重要的汽车检测过程进行了省略以及“优化”，通过低价的策略抢夺有限的客源，以达到在竞争激烈的市场中活下来的目的。

为此我国车检新规将会在今年的10月1日进行落地，严厉打击车检场所违规造假的问题，打击车检场存在的恶性竞争、恶意定价的问题，从而避免车检不合格致使交通事故的发生，保护我国广大车主的人身安全。

我国大量的车检场所采取低价策略，有的是谋求不当得利，有的则是难以生存，那么未来又该如何对于车检市场进行改革，扭转市场颓势呢？

三、如何扭转车检市场的发展颓势？

一方面我国机动车数量在不断增加，另一方面我国政策则在不断简化车检流程，从而导致此前建设的大量车检场入不敷出，面临破产的可能。

但随着我国相应部门的放权之后，车检行业就该受到市场自身的宏观控制，要根据需求决定供给的数量，根据需求选择质量服务较高的车检场，让其得到存活的机会。

因此我国车检场想要从竞争激烈的市场中活下来，就需要提供更为优质的服务，避免暴力检车、不规范检车现象的存在，在广大车主口中形成良好的口碑，赢得更大的消费者市场。

此外，随着新能源汽车数量的不断增加，我国机动车检测场所将迎来新的发展机遇，相应地也将推出更多的汽车检测项目，从而拯救日渐低迷的汽车检测市场。

因此汽车检测场所要积极抓住机遇，发展自身的电动车检测项目，谋求未来更好的发展。

结语

随着机动车数量不断增加，机动车检测场所建设不断增多，却导致不正当竞争现象频发，新政策即将出台，对于扰乱市场秩序现象进行打击，规范机动车检测市场。