电动车出行所带来的便捷性，相信大家都是有过亲身体验。作为老百姓日常代步出行、上班工作使用频率最高的车辆，电动车已经成为生活中必不可少的一部分。

随着电动车保有量不断增加的同时，出行的规范性等要求被频繁提出。在规范电动车出行的过程中，很多车主呼吁，要从源头治理非标车，给予老百姓更多人性化的举措，执法为民。

那么，到底什么样的电动车管理方式更值得老百姓青睐，哪些措施能够称得上是真正的便民化、人性化服务？

今天小辣椒给大家带来三个地方所出台新举措，涉及两轮、三轮、四轮车，一起来看一看。

1、电动车“首违免罚”

如今电动车上路首先需要佩戴安全头盔，对于一些不戴头盔、乱闯红灯、不悬挂车牌等违规行为上路的车主，多地通常会采取罚款等处罚。

日前有地区为了开展更具有温情和温度的行政执法，推出了电动车首违免罚的举措。该举措是交警对于车主的违规行为，采取劝导或下达通知书的处理方式；第二次违规，在进行依法处罚。

通过首次免罚的举措，让广大车主意识到交通违法行为处罚并不是目的，只有更加规范出行，提高大家的安全意识，才能从根本上规避风险。

2、启动电动三四轮车登记上牌工作

目前不仅是电动两轮车需要悬挂号牌上路，对于电动三轮车、电动四轮车等老年代步车来说，上路同样需要登记上牌做好备案工作。

由于很多老年车主所驾乘的电动三四轮车是非标车辆，如果要上机动车牌的话，自然是上牌无门。

为了解决非标电动三四轮车的上牌问题，河南周口、安徽临泉登记针对非标电动三四轮车开启备案登记服务，通过一定的过渡期限，广大车主继续拥有上路的权限。

当过渡期结束后，这一类非标车辆将无法在上牌，通过设置过渡期很好的解决了资源浪费等问题，同时也给大家换购新车做一个心理预期。

3、超标电动车延长淘汰

正如上述所说的，对于非标电动三四轮车多地采取了登记备案上牌的方式，对于老百姓使用更多的超标电动两轮车，又该如何人性化执法？

目前辽宁营口地区就发布了新通知，延长超标电动车的过渡期，对于已经办理超标号牌的车辆有效期延长至2025年12月底。

其他地区也有超标电动车好消息：

山东省：过渡期满后，超标电动车能上路、不禁止云南省：不再统一设置过渡淘汰期陕西省：超标车过渡期延长至2025年6月30日

这对广大车主来说无疑一方面省去了一笔换购的费用，另外一方面也解决了一些矛盾问题，通过尽可能让自行电动车自然淘汰而降低车主的经济损失，取代进行罚款、扣车等处罚。

小辣椒总结

对于上述首违不罚、非标车登记上牌、延长超标电动车上路这3项管理，你们觉得是否人性化了呢？电动车小辣椒欢迎你的留言