诚然，以日产现阶段在我国合资市场的知名度和销量水平来看，继续将其列为“日系三杰”中的一员，显然没有太大问题。不过，熟悉国内汽车市场的朋友们应该也发现了，支撑日产在我国合资市场仍旧保持较高水准的，基本也都是以轩逸为首的轿车领域。反观SUV车型，被本田和丰田拉开得真不是一星半点了。即使是等来了奇骏的换代，却也因为三缸动力，而没有让其得到实质性的改善。当然啦，也正是因为奇骏不算成功的换代，才让逍客的全新第三代车型，有了“肩负全村希望”的既视感。

而今，全新第三代逍客在率先于海外市场开售后，也已经完成了国产进程；并在日前，相继被网友拍到了实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来先行一睹全新一代逍客国产后的实车风采吧。

外观方面，全新一代逍客的国产版本在设计层面，将完全延续海外原版车型的设计。它的前脸配备了尺寸更大的V字型进气格栅，并在内部填充了熏黑点距式格网；搭配类似回勾样式的头灯和造型更为立体的前包围，不仅显得更为尖锐，更是有着完全不输新奇骏的帅气感。

车侧一面，以倾角明显的C柱为界限所形成的双拼色调，结合回旋样式的轮毂以及棱角分明的腰线折痕，可呼应其外观的尖锐性设计主体，也能带来流行审美趋势。

车尾部分，对向翻折的不规则状尾灯，还颇有些“侠客风”的味道。

视线来到车内，新车换装了全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，结合新奇骏同款的电子挡把以及10.8英寸风挡式HUD抬头显示，可让其车内保持着较为浓郁的科技氛围。此外，其内饰相对简约的布局和大量软性材质包裹的铺陈，还能让其车内保持着较高的档次与质感。

空间方面，国产后的全新一代逍客，将具备4440/1840/1627mm的车身三围和2665mm的轴距。相较于旧款车型，它的轴距提升了19mm。因此，单论内部使用空间的话，还是得到了一定程度优化的。

动力方面，新车将搭载戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发的1.3T四缸发动机，也就是奔驰GLB同款的发动机；其最大功率116千瓦，最大扭矩270牛·米，并匹配了CVT变速箱。

据悉，全新一代逍客国产版本会在本月16号，也就是明天正式上市。那么，各位看官朋友们，你们会期待它的正式到来吗？