2023-08-18
来自日产的消息,为了能提升在国内市场的竞争力,日产“天籁”将迎来动力革新,据悉新车将全面升级为2.0T+9AT变速箱,这款车就是已经在北美市场正式开售的“天籁SR”版,但这款车与北美版也存在明显差别,北美版的2.5L自吸引擎不会出现在未来的国产版本中,所以综合起来看,未来的国产版天籁动力上远高于海外版,看来,日产真得动真格的了!
这款天籁SR出厂就配备了宽体运动包围,所以单从外观就已经给新车奠定了基调。正面,依旧是我们熟悉的V-motion格栅,但不同的是这组格栅从车的顶部一直贯穿到底盘为主。比常规版要更通透,镜面式的LOGO也增加了时尚度。而传统的中网也由黑色的锁链状结构组成,配合上右侧的SR的标识 ,整个运动气息再次延伸!感觉上大灯并没有明显的改变,内部依旧是远近光一体的光源,三角形的行车灯也采用了直插式的效果,运动元素更浓烈。
来到了侧面,所配备的宽体包围得到了延伸,刀锋式腰线形成了贯通式的布局,而且从车头到车尾由深到浅,锋利感十足。海外版标配了20寸的大尺寸轮毂,但国产后能否延续这样的设计还有待官方的进一步消息了。而在细节上,这款车轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果,配合黑色窗线以及黑色外后视镜都能赋予新车较强的运动氛围!来到车尾,对比常规版最大的区别就是车尾采用了微微翘起的“小鸭尾”扰流板,搭配黑色下唇以及双边共两出的排气布局,同样能增强这款车的战斗力。
内饰上就比较简单了,与目前国内的现款天籁保持一致,全车以高级别的真皮覆盖,品质方面毋庸置疑,方向盘也都采用了缝线处理,包括方向也都换成了下方扁平状的设计,带来了更出色的运动效果!仪表盘为机械加液晶的组合,中间则是悬浮式的多媒体屏。车内保留了部分按键,所以从实操性的角度上出发,这款车还是要强于同级别。配置方面,小伙伴们可以参考现款旗舰版的配置。
这款SR版的座椅表现依旧非常出众,保留了大沙发的优势,但毕竟是主攻运动版车型,所以能带来更好的支撑性。最后再看动力,海外版匹配的是2.5L自吸引擎+9AT变速箱,而未来国产后,将大概率更换成2.0T+9AT的组合,而且旗舰版将会配备四驱系统。先不说其他配置,但AT变速箱就能够笼络到大量粉丝,毕竟天籁最大的败笔就是变速箱,所以转SR版的天籁能够挽回败局吗?你们怎么看!