在等5天上市, 和Q7一个档次, 却卖的比Q5便宜, 5/6/7座可选

2023-08-20

早在今年2月份,全新换代红旗HS7就在工信部的申报目录中现身,不过那时候还放了个烟雾弹,在尾标上给出了HS6的车型名称,最开始以为会推出一款全新的HS6车型出来,如今看来,那就是换代的HS7。

这两年红旗增速放缓,旗下产品开始了大规模的换代革新,目前来看效果还不错,最起码全新的H5和HS5还是扛起了销量大旗,换代HS7不仅外观、内饰做了调整,座椅布局也有了变化,新增了6座版本,另外动力系统的变化也挺大,现款的双离合变速箱被弃用了,统一换上了8速手自一体,整体产品力有了很大的提升。

外观部分的变化确实挺大的,换上了最新的家族化设计元素,这套高山流水的直瀑式格栅和气贯山河的旗标加持,整体气势有了明显的提升,高大威猛的车头更符合中大型SUV的调性。

侧面通过腰线和D柱的变化,带来了更加修长的车身视觉感受,而撞色设计则是有着不错的时尚感,但是有一说一,后半截隆起的车窗线条还是稍显怪异了点,另外尾部设计确实比现款要运动不少,但是过多的型面则是稍显凌乱,总结一下就是车头很大气,设计没毛病,侧面和尾部略显用力过猛。

内饰也用了最新的家族化设计风格,T型中控采用对称式设计,配三辐式方向盘、液晶仪表和大尺寸的嵌入式竖式中控屏,没什么按键和旋钮,整体给人的观感较为简洁大气,材质上,大面积软性材质包覆,中控和门板等位置增加木纹饰板装饰。

在车型越做越大的今天,全新红旗HS7似乎有点反其道而行的意思,尺寸对比老款全面缩水,新车的长宽高分别为4995*1960*1760毫米,长度比老款减少了40毫米,宽度小了29毫米,高度少了18毫米,轴距2920毫米,比老款车型减少了88毫米,不过这并不代表全新HS7的内部空间就一定比老款小了,相反,新款车型的内部空间应该会比老款更优秀一些,因为全新HS7的一个很大的变化在发动机布局上采用横置布局,对比老款的纵置布局,对于车内空间的变化是不言而喻的,所以轴距虽然小了但是横置的空间利用率更高。

新车提供了5/6/7座供消费者选择,其中6座是新增款型,第二排是两个独立座椅,7座是2+3+2的布局方式,第二排提供小桌板,功能上看,前排座椅除了最低配车型外,都配备了加热通风功能,第二排座椅仅提供加热功能,不算丰富。

动力部分,目前推出的版本搭载的是2.0T发动机+48V轻混,最大功率252马力,峰值扭矩380牛·米,匹配8速手自一体变速箱,老款的双离合弃用了,另外3.0T版本也没有了,高配车型配四驱系统,老款3.0T车型配备的空气悬架也没了,只剩下CDC电磁悬架了。

价格方面也有了调整,预售价格为25.98-33.58万,入门门槛比老款车型低,2.0T最高配的预售价格比老款顶配略高,但是仍然不到老款3.0T车型入门的价格,整体来看还算合理,但是缺少插混版本还是让其整个产品体系略显单薄,另外,看看中大型SUV的销量排名,月销5000台以上的只有4款,其中仅宝马X5是纯燃油,其他三款都是混动车型,再往下,燃油和新能源车型也是一半一半的样子,能拎得出来说的也基本上都是这个领域的老将了,所以,换代红旗HS7产品力有提升,但想卖好还是有点压力。

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