林肯这个汽车品牌大家应该都知道吧？它是全球知名的豪华汽车品牌，可是你能想象吗？这个汽车品牌在国内上市的车型就没有一款销量出色的。以林肯Z为例，该车型在2023年销量最出色的时候是5月份，取得了1537台的单车月销量成绩，然而细分市场上，帕萨特在2023年5月单车月销量达到16556台，林肯Z的销量成绩甚至不如人家的“零头”。在2023年7月份，林肯Z的销量进一步下滑，仅售出1256台。

在林肯汽车旗下，似乎并没有得到国内消费者认可的车型，这究竟是因为什么呢？林肯汽车痛定思痛，决定推出混动版本车型。这不，在2023年成都车展，林肯汽车旗下林肯Z混动版、冒险家混动版以及航海家混动版都在现场亮相，它们能不能得到消费者的关注，让林肯汽车“一雪前耻”呢？

让我没有想到的是，虽然林肯Z混动版出现了，但是新车与现款燃油版本的林肯Z保持了相同的外观设计。虽然林肯Z燃油版本拥有两种不同风格的前脸，能够给消费者不同的视觉感受，但是该车型的外观设计真的能得到消费者的认可吗？我看有些悬，要不然林肯Z的销量成绩会那么差吗？不过相比燃油版本，林肯Z混动版前脸位置的车标LOGO改变了颜色，它采用了蓝色的车标，这样的设计更加醒目，消费者也更容易知道这款车是混动版本的林肯Z。

和燃油版本的林肯Z一样，林肯Z混动版也有i酷和i享这两种不同的风格，并且在配色方面，这两种不同风格的车型也有一些不同。针对不同的人群，林肯Z i酷版本和i享版本给消费者的体验也不同，前者更适合年轻运动的消费者，后者更适合商业精英、成功人士。当然，相信大家通过林肯Z的命名方式，也能够区别出两种风格车型的特点。

从车身数据来说，林肯Z混动版采用4982*1865*1485mm的车身和2930mm的轴距，这样的数据其实在同级别中表现还不错。虽然这款车采用了溜背式车顶设计，可是其后排头部空间并没有被压缩，反倒是车尾位置还使用小鸭尾造型来提高运动属性，展现出潮流气息。除此之外，林肯Z混动版的尾灯虽然看起来平平无奇，可实际上这款车的尾灯拥有多种不同的点亮模式，能够让消费者感受到更强的科技感和仪式感。

在座舱内部，林肯Z混动版依旧采用贯穿式屏幕，27英寸的屏幕贯穿了整个中控台，让消费者感受到比较强的科技未来气息。在中控台下方，林肯Z混动版还保留了一些实体按键，虽然不多，但是有利于消费者盲操。当然，关键还是林肯Z混动版搭载了品牌最新的车机系统，不仅各种常见的功能都比较流畅，还拥有智能语音助理功能和L2级别的智能辅助驾驶功能，可以贴心呵护消费者出行。

至于动力系统，则是林肯Z混动版的核心，这款车用2.0T发动机为核心，搭配电动机和电池，共同构成油电混合动力系统。据悉，林肯Z混动版的系统综合功率最高可达216kW，在8AT变速箱的配合下，能够满足消费者日常通勤用车需求。不过说实在话，我认为林肯Z混动版的动力数据并不是很优秀，毕竟现在汽车市场上，很多新上市的车型已经拥有400kW以上的输出功率。

综合来说，林肯Z和其它林肯旗下车型在国内市场销量不行，究竟是什么原因，恐怕没人能够说得清。在我看来，林肯品牌在国内市场不受欢迎，绝对不只是因为其燃油版本车型的动力系统不够出色，毕竟该品牌在国内市场也有多款插电式混合动力车型。现在林肯汽车推出林肯Z混动版、冒险家混动版和航海家混动版，在实力方面，并没有与燃油版本的车型拉开差距，所以我认为它们上市之后，恐怕也很难得到消费者的喜爱。