说起造车，我觉得除了一些传统车企之外，很多车企都不值得信任。你们知道自从我们国内汽车市场向新能源转变之后，市场上多了多少新能源品牌吗？起初我也没那么熟悉，但是当我看到一个，新能源品牌车标的图片，看到琳琅满目的图案，已经超过了170多个，很多车标甚至见都没见过。这么多的新能源车企，而真正能够存活下来并且实现量产的并不多，有些车企甚至花光了几十亿都造不出一台量产车。有的刚交付就停产，种种问题也是层出不穷。

作为我们消费者来说，我们的是不具备绝对的专业知识，以为这个品牌它既然能够造出汽车，那么就应该有可靠有技术。殊不知，现在造车的门槛太低了，只要你有资金，只需配件组装就可以了，非常的没有技术含量。所以很多车企在没有找到造车真正核心的时候，只能是倒闭的倒闭，停产的停产。

就比如我要说的这个恒驰汽车，大家都知道恒驰是属于恒大旗下，在2019年横空出世，因为背靠恒大集团，所以名气很高，特别是在发布会的时候，恒驰一次性就公布了旗下的6款战略车型，并且也公布了产品布局，从A级到D级都全部具备。说实话因为恒大的实力，当时大家都比较相信它，在名气上甚至盖过了比亚迪。但没想到的是，在恒驰汽车仅交付一款恒驰5之后，就迎来了停产。

在2年的时间里，花光了840亿的研发经费，但是恒驰5总共才交付1000台左右。这样子一算下来，每卖出一台车就要亏损8400万左右，这真的不免让人唏嘘。也让我不得不反思，新能源车型该选什么品牌，该选什么样的车型，才能够让我们买的安心，用的放心。经过我反复推敲，还是觉得那些百年车企，豪华品牌，依旧是值得信赖的。

就像我们今天所要介绍的这款奥迪Q4 e-tron，我觉得就是一款很不错的新能源车型，我觉得一个新能源车型好不好，得看品牌。奥迪是一个百年车企，无论是造车的技术还是造车的经验，我相信都是毋庸置疑的。所以我也相信，一个这样的车企，车型不可能说停产就停产，而且售后的维修保养都会方便很多。因为几乎每个城市都有奥迪的4S店，因为奥迪的名气以及品牌热度都非常不错。

而且作为奥迪旗下的豪华电动车，这款奥迪Q4 e-tron的定位价格也不高，是28.99——37.71万，定位下调之后，应该20到30万左右这区间就可以拿下了。相比于我们国产自主品牌的新能源车型，价格方面真的很有诚意，毕竟奥迪是百年的豪华品牌，而我们国产的很多新能源车型不算豪华品牌，价格也都比较昂贵，二三十万是真的显而易见。

那么作为豪华品牌的新能源车，这款奥迪Q4 e-tron到底有什么优越的地方呢？首先第一点，那肯定就是品牌效应了，奥迪拥有非常出色的受众群体基础，以及出色的认知度，即便开到乡下去，那些老大爷老大妈，都认得到，知道你这个是豪车。但是你同样的花二三十万去买一辆国产的新能源车型，很多人估计都认不到那个品牌，甚至都没听说过，而这就是差距。

当然啦，奥迪还有出色的技术作为支撑，奥迪Q4 e-tron是诞生于专业的纯电MEB平台，搭载最新版本的 E[gf]b3[/gf] 智能电气架构，这点是很重要的。因为市场上也有很多车企，贪图省钱，所以直接来了个油改电，不仅让你背着一个厚重的电池，而且整车的调教以及安全性都很差，对于油改电的车型，我们也是要全方面抵制的，因为它并没有为我们消费者考虑。

其次就是电池与续航了，对于新能源车型来说，电池与续航是非常重要的两个点，这款奥迪Q4 e-tron拥有79.7 kWh 大容量电池系统和双电机全轮驱动，在CLTC 工况下，最大续航里程可达 605 kM，而且还有 e-quattro四驱系统。大家都知道，奥迪的四驱是全世界都闻名的，这个也是传统车企的一个技术优势，如果你是一个没有造车经验的新车企，就不可能在一些技术上有认知，我觉得这也是我们要选传统车企的原因之一。

至于电池的安全性方面，这款车的电池安全性标准远超国标的11倍，并且使用八年电池的寿命仍然会大于70%，我相信，有了这样的一个电池安全性以及使用寿命，很多人都不会有什么顾虑。不仅如此，这款车还在空间的塑造上很出色，这款车是A+级SUV的车身尺寸、B级SUV的行李箱空间、C级SUV的车内乘坐空间，是一个非常好的表现水准。

总的来说，新能源车型发展是必然，纯电的车型也确实有很多优势，首先用车经济性方面确实很出色，一辆电车的用车成本和一辆燃油车的用车成本，差距是非常大的。除此之外，电车的智能化配置，动力以及操控性上，都要比燃油车好很多，所以这也是为什么我们一直都需要发展新能源车的关键，因为产品是在不断的更迭，也是在不断升级的。但是作为我们消费者来说，新能源车型还是属于市场上的一种全新品类，我们该如何去选，如何去买，这点很重要。

毕竟现在的新能源车型都不便宜，随便拿出一辆都是二三十万。所以我个人的看法还是，要买新能源车，还是选那些有造车经验，历史悠久的车企，像奥迪Q4 e-tron这款车就不错，品牌可靠，车型的产品力也强。如果你们大家选了一些全新的品牌，很有可能就自己吃哑巴亏了，像恒驰汽车，背靠恒大集团，那么有实力，最终还是停产了，你们大家说是不是？