从汉兰达到理想L系列车型，分别带火了7座和6座SUV，也带动了一大批车企跟风和众多同类车型面世，比如这台荣威RX9，近5米车长，尺寸超过汉兰达，采用6座布局，搭2.0T+9AT，产品力还真不差。

荣威RX9是今年3月份才刚上市的新车型，同时也荣威家族的新旗舰车型，采用“情感律动”工业美学设计理念打造，车头的大尺寸倒梯形进气格栅和参数化中网略显夸张，7字型日行灯倒是颇有辨识度，侧面车身修长，车尾用横向线条营造出丰富的层次，贯穿式尾灯同样略微有点用力过猛的感觉，整体来看，荣威RX9具备5米车长SUV所该有的气势，无论是体量还是车身姿态都还是比较大气的，就是在设计上稍显张扬了些。

内饰有点新能源车型的味道，提供了3块12.3英寸组合的大联屏，整体尺寸达到了47英寸，横贯整个中控台，内置高通骁龙8155芯片和斑马洛神座舱系统，支持语音识别控制，人机跨屏交互，内置不不少第三方应用App，使用起来还是比较方便的，屏幕体验流畅程度很好，清晰度很高。

官方号称荣威RX9有着同级别最大车身，首先荣威RX9是跟汉兰达一样定位中型SUV，它的长宽高分别为4983mm x 1967mm x 1786mm，轴距2915毫米，在长宽高以及轴距上确实都要比同样定位的汉兰达更大一些，但是对比陆放的话长度上则要短了一些，另外像福特锐界也要比荣威RX9更大，而国产车型中，传祺GS8在轴距上也要比RX9略长一些。

车内空间上，前中后排乘坐成年人都没什么问题，身高175厘米的乘员在第二排调整到合适的坐姿时，到第三排腿部空间也还是留有一定的余量，不过这类SUV的通病同样存在，那就是第三排座椅低矮，乘坐的舒适性一般。

车内采用6座布局，第二排中间留有通道，这种2+2+2的6座布局形式要比2+3+2的7座更方便一些，且标配的独立航空座椅的乘坐舒适型也要更高，RX9配备女王副驾，第二排跟前排一样支持最大140度座椅靠背调节，前后排座椅标配加热功能，高配车型前排带通风，顶配车型支持前后排座椅按摩

配置不差，即便是入门车型该有的配置也都有了，只是在驾驶辅助系统方面有缺失，要到中配车型才给到L2级驾驶辅助，而像后排独立空调都是标配还是比较不错的，能更好的照顾到后排乘客。

动力部分，RX9搭载2.0T发动机，最大功率242马力，峰值扭矩392牛·米，匹配9速自动变速箱，底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，顶配和次顶配车型提供四驱。

荣威RX9的售价区间为17.58-24.38万元，在5米级尺寸的SUV中，这个价格其实不算高，也就基本上是跟合资紧凑级SUV比如CR-V等车型持平，动力上明显RX9更强，空间也更大，但是国产传统车型在中高端产品上很难做起来却是事实，尤其是新能源混动SUV火了之后，传统燃油SUV就更难了，RX9从上市开始就卖的不好，上市当月卖出307辆，4月份卖出452辆，此后一路走低，7月份只卖了69辆，几乎到了无人问津的地步，这也跟当下激烈的市场竞争环境有一定的关系，接下来终端优惠力度提升起来的话，应该还是能有起色的。