进入9月，多家车企按耐不住促销的迫切，相继发布新一轮限时购车优惠，考虑到2023年以来“价格战”影响销售情况与利润率，面对“金九银十”传统销售消费旺季，车企们的迫切程度远超往年，这场“硬仗”甚至关乎到全年业绩走势，但在持续内卷之下，车企们能做的似乎只有不断降价促销，不管是直接采取现金优惠的方式，还是通过调整权益、限时赠送购车福利等变相降价，8、9月份的终端汽车消费市场继续被“降价潮”笼罩。

卷！多家车企官宣限时优惠促销

继年初的大规模价格战，9月以来车企新一轮降价潮同样引人瞩目。

9月1日，特斯拉打响降价第一枪，特斯拉ModelS/X车型官宣降价，下调幅度高达11万元-22万元，其中，Model S双电机全轮驱动版起售价69.89万元，Model S Plaid三电机全轮驱动版82.89万元起售；Model X双电机全轮驱动版起售价73.89万元，Model X Plaid 三电机全轮驱动版83.89万元起售。

9月2日，比亚迪推出9月限时钜惠，2023款元Pro购车即可享2000元抵8000元购车款，并且赠送终身免费OTA升级、2年免费车机流量、全系2年免费云服务等。

卖的最好的特斯拉、比亚迪相继降价，别的车企更加有恃无恐。

理想汽车官宣8月30日（含）至9月30日（含）期间，新定购理想L9、理想L8、理想L7任一车型并通过合作保险机构购买车险的车主，可享保险补贴10000元；小鹏汽车宣布推出P7i车型的“0息智享月”活动，截至9月30日，购买小鹏P7i车型可选择24期0息或减免尾款1万元的方案；零跑汽车针对T03推出8000元-10000元补贴金额，时间同样是覆盖整个9月。

9月5日，别克汽车宣布推出限时购车，包括至高19999元限量购车抵用券(16 张)、9.9元抵1000元限量膨胀金(1350 张)、限时优惠至高70000元，覆盖车型包括威朗Pro、新君威、新君越、昂科威家族等。

一汽-大众ID.4 CROZZ的促销海报在网上掀起热议，原本官方指导价19.39万元-29.39万元的ID.4 CROZZ优惠后起售价仅为14.59万元，一汽-大众推出的9月促销活动杀伤力极强，ID.4 CROZZ优惠近5万元的幅度令人大跌眼镜。

车企们再也不藏着掖着，明牌促销求销量。

焦虑情绪蔓延在终端市场

降价潮掠过的终端汽车消费市场，没有一家经销商能够独善其身。根据中国汽车流通协会发布的2023年上半年数据显示，完成半年度销量目标的经销商占比仅为24.9%，上半年亏损经销商的比例达到50.3%，并且经销商对车企满意度得分也相较2022年度有所下降，新车销售利润占比大幅下滑使得整体经销商亏损面创近年高位，市场疲软和新车价格体系混乱导致经销商上半年经营压力巨大。

中国汽车流通协会指出，受“降价潮”影响，经销商新车销售业务面临严重挑战，今年上半年，新车销售业务占经销商整体营收的80.3%，但贡献的利润占比仅为4.9%，远低于2022年底的19.7%，“增收不增利”的情况困扰经销商，也间接破坏了经销商与主机厂之间的关系。一名合资经销商向买车君表示：“现在普遍卖车利润都微乎其微，车企们将价格压的已经非常低了，甚至有赔钱赚吆喝的意思。”

买车君了解到，即使是豪华品牌BBA，同样感受到市场变化带来的竞争残酷，奥迪A6L主销配置优惠13万元，奥迪A4L 40TFSI车价降到25万元区间，奥迪Q4 e-tron终端优惠同样超过6万元，奔驰与宝马的处境同样如此，热门车型终端优惠在5万以上的情况比比皆是，销售人员对此表示：“走量的车型消费者们也会比较三家后再下手，所以我们今年优惠幅度是呈现逐月提升情况的，相反更个性化、价位更高的车反而更好卖一些，因为客户到店本身就是冲着这些车来的，对价格政策也更容易理解。”

同样焦虑的还有新势力门店销售们，不同于传统经销商为利润发愁，新势力销售们为订单转化率每日奔波，小鹏汽车针对P7i开启全系限时购车优惠政策，消费者购车可任选24期0息或10000元尾款减免优惠购车方案，同时限时赠送价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响，综合下来优惠力度最高达2.4万元。小鹏P7i处在20万元-30万元价格区间内，竞争非常激烈，针对官方推出的限时优惠政策，门店销售表示：“现在连比亚迪、特斯拉都有一定终端优惠了，那我们要想从它们手里抢用户，肯定得推出一些优惠政策。”

国内新势力品牌中销量最好的理想汽车也不能高枕无忧，截至到9月30日，定购理想L9、理想L8和理想L7，用户通过合作保险机构购买车险可享受额度为1万元的保险补贴，此前，理想汽车仅在理想ONE换代末期发布过相应优惠政策，而这次理想汽车放优惠打出的名号是“为庆祝理想汽车L系列车型交付一周年突破25万辆”。理想汽车门店销售人员向买车君介绍：“我觉得算是品牌未雨绸缪的部署吧，也是为了刺激犹豫不决的用户们下定。”从官方发布的交付数据显示，理想汽车8月交付量达34914辆，与7月的34134辆基本持平，站在3万辆月销规模，理想汽车迫切需要更进一步夯实市场地位。

总结：随着车企和各地区促销政策加码，9月和10月汽车消费市场将进入活跃期，从9月初车企们轮番加大优惠力度看出，车企们对于市场的迫切渴望。通过走访终端市场，买车君了解到，各店内单日客流量都有明显提升，但最终成交率还并没有达到预期，说明很多用户选择持币观望，买车君认为，“金九银十”销售旺季到来，如果心仪的车型加大优惠力度，那么此时入手还是非常合适的机会。