在刚刚过去的8月，各大新能源车企也陆续公布了8月的销量，根据乘联会的数据，整个8月，新能源乘用车市场一共售出53.8万辆，与去年同期相比增长了28%，较上月增长了2%，今年累计零售426.5万辆，同比增长了35%。如此火爆的市场，很难让人相信这发生在汽车销售的淡季8月。先来看看具体的排名情况吧。

比亚迪

第一名毫无疑问还是属于比亚迪，以27.4万辆（含出口）的销量持续蝉联榜首。相较于7月还上涨了1万余辆，又一次刷新月销售记录，其中有五款车型月销超过了3万辆，分别是秦、元、海鸥、海豚和宋PLUS。可以看出比亚迪各种车型在消费者心中还是非常受欢迎的，其产品力毋庸置疑，毕竟出口大户。

广汽埃安

埃安月销达到了4.5万辆，但是终端交付达到了5.2万辆，也实现了交付倒挂。甚至埃安还为各大埃安车主推出了免费充电的感谢礼。并且在9月1日的时候，昊铂GT还上新了两款新车型，售价25.99万的710后驱超充Pro和710后驱超充七翼版，主打一个超充，15分钟450km+。

理想

理想的月销量达到了3.4万辆，相比于7月，销量小幅增长，在造车新势力中也已经连续三月月销超3万辆，当然为了在9月再接再厉，还推出了1万元的保险补贴政策，也可见理想的诚意了。

接下来的4-10名分别是五菱、蔚来、几何、深蓝、零跑、小鹏和极氪，分别销售了2万、1.9万、1.7万、1.4万、1.4万、1.3万和1.2万。

这里重点提一下造车新势力里的御三家：蔚小理，在经历了年初的销售低迷过后，在6、7、8月份，都实现了逆风翻盘，销量稳中有升，并且还推出了多项优惠政策辅助销售。

从市场层面来看，大家在经历了前两年疫情出游受限的影响后，今年暑期有许多家庭出行游玩的热情很高，购车、换车是许多家庭的新选择，这无疑有利于汽车市场的消费。并且持续的降价补贴政策，为整个车市的稳定提供了保证。