最近的汽车圈，简直就是“MPV开会”。

前有魏牌高山DHT-PHEV上市，后有沃尔沃首款纯电动MPV—EM90曝光，紧接着“公路高铁”理想MEGA、“陆地航母”小鹏X9纷纷亮相，让消费者看得那叫一个眼花缭乱。对于这几款车型，官方都称之为“新物种”，和市面上的那些传统MPV有着质的变化，也足以看出车企们对于未来MPV的畅想。

理想MEGA

亮点：“高铁”造型、800V高压平台、麒麟电池

先来说说理想MEGA，应该是最近争议非常大的一款车型，也被众多网友称之为“跳楼款”。从整体设计来看，采用了犹如高铁一般的子弹头的设计风格，一条圆润的弧线从车头一直延伸到车尾，配合尾部的反切设计，确实让人眼前一亮。

不过有一说一，这样的设计并不是理想首创，此前在现代Staria身上已经采用了这种子弹头式的造型设计，只不过由于没有引进国内，很多人并不知晓。从目前已经曝光的信息来看，理想MEGA的长预计将超过5.3米，宽2米左右，轴距在3.2-3.4米之间，不仅比自家的理想L8要更大，同时相比竞品腾势D9、极氪009等新能源MPV都更有优势。

动力系统方面，理想MEGA将基于800V高压平台打造，并搭载宁德时代5C麒麟电池，可实现超500kW的充电功率，充电22分钟续航600公里。至于标志性的“冰箱、彩电、大沙发”，预计新车都会配备。据悉，理想MEGA将会在今年12月正式发布，明年1月到店，2月开启交付，价格预计在50万元以上。

小鹏X9

亮点：造型科幻、扶摇架构打造、标配后轮转向

在刚刚过去的“1024小鹏汽车科技日”上，小鹏汽车带来了旗下全新纯电MPV车型小鹏X9的首发。虽然官方将其称之为“新物种”，但是从整体设计来看，多少还是有自家车型的身影。尤其是整个车头的设计，倒是和小鹏G9十分相似，让人一眼看出这就是小鹏家的车型。

不过不同于市面上很多“埃尔法”造型的MPV，也不同于理想MEGA那样的“高铁”设计，小鹏X9的设计更为棱角分明，整体更显硬朗，展示出别样的“科幻”氛围。尺寸方面，小鹏X9长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，倒是和市面上的主流MPV尺寸相差不多。

据官方透露，小鹏X9基于全新的扶摇架构打造，采用全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。而在动力方面，将提供单电机和双电机版本供消费者选择。不出意外的话，小鹏X9的价格应该会比理想MEGA要低一些。

魏牌高山DHT-PHEV

亮点：1.5T插混、多种座椅布局

和理想、小鹏那些新势力不同的是，魏牌高山DHT-PHEV更为务实一些。作为一款插电混动车型，采用1.5T发动机与电机组成的插混系统，0-100km/h加速时间只要5.7秒，WLTC工况下的纯电续航达到140公里，主要竞争对手就是腾势D9、岚图梦想家等车型，当然从其33.58-40.58万元的售价来看，也是如此。

相比之它们，魏牌高山DHT-PHEV主要优势在于拥有标准版7座和行政加长版6座两种车型，未来还有4座的共创版将上市。尺寸方面，标准版长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm；行政加长版长宽高分别为5405/1960/1890mm，轴距3275mm，空间更大。

很明显，长城对于这款车还是做足了功课的，标准版和行政加长版车型各有侧重，将冲击不同领域细分市场。其中7座布局更偏重于家用；6座的行政加长版更偏商用；至于四座的共创版，后排乘客将拥有飞机头等舱级别的豪华体验，主要目的就是品牌的冲高。

沃尔沃EM90

亮点：SEA浩瀚架构打造、6座布局

自收购沃尔沃以来，吉利的技术实力得到了明显的提升，而这一次，吉利终于将技术反哺给了沃尔沃。没错，前不久亮相的沃尔沃首款MPV—EM90正是基于极氪009所在的SEA浩瀚架构打造。从尺寸来看，EM90长宽高分别是5206/2024/1859mm，轴距为3205mm，和极氪009保持高度一致，所以你也可以将其理解为“沃尔沃版的极氪009”。

虽然底子都是一样的，但是整体设计略有不同，沃尔沃EM90采用全新无边界前脸，整体设计非常厚重，突出一种豪华商务感。从目前的申报信息来看，新车将率先采用6座布局。动力系统方面，采用双电机四驱，预计配备宁德时代140kWh的麒麟电池，综合续航里程为822公里。据悉，新车有望在11月的广州车展正式首发，考虑到沃尔沃的豪华品牌定位，预计价格将超过60万元。

写在最后

尽管当下MPV的市场不温不火，但是随着新能源时代的到来，MPV+新能源或许解决了很多消费者的痛点。而从此番车企纷纷入局的态势来看，未来MPV市场将迎来混战，对于以上这几款车型，你更看好谁呢？欢迎在底下留言讨论！