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雪佛兰这次引入的RS，定位高于redline 上次大饭同学已经对两个版本进行过静态的拍摄和解析。当时的我便有个疑问，到底redline和RS是怎么区分的呢？ 据我了解，科鲁泽上的redline，地位要低于RS的。也就是说科鲁泽的redline只有1.0T，而要买1.3T的，只能选择RS。不过就我个人审美看来，redline全黑化的外观，运动和凶悍程度都要明显强于RS。反倒是RS上，用上了双色的轮毂以及多了一些镀铬的装饰，那种家用精致feel出来了，对于初次接触的人来说，大多都会觉得redline更有运动底蕴，不仅包装。不过作为RS，在内饰是可以明显看到有红色表底仪表盘以及方向盘上的sport模式按钮，这些都是在暗示着驾驶者：我不仅仅是装装样子而已。 其余的细节，跟redline套路差不多，就是加入一些红色的锋线以及黑色的雪佛兰十字标。值得点赞的是，据说这次科鲁泽是全系标配中控屏幕，我们体验的版本（估计是顶配）内置有苹果carplay，百度carlife，安吉星系统以及倒车影像等，如果这些能成为全系标配那确实是极好的，包括外观的LED大灯都是全系标配，确实是大大地提升了用户的选购体验。 只是这个屏幕流畅度依旧有待商榷，在系统页面内的动画有明显的拖帧，包括倒车影像画面以及不够流畅。反倒是苹果carplay的界面流畅度非常好，丝滑程度居然不亚于大部分主流智能手机，这点确实耐人寻味。近日，本店内有科鲁泽销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠3.15万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

相关车系

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  科鲁泽

  所属品牌 上汽通用雪佛兰

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