“广州所有的现车都没了！”

在广州一家东风雪铁龙4S店内，店内张贴着一张“全国共创版已售罄”的告示，销售顾问董经理告诉南方+记者，目前C6所有现车都售罄，“你冲着那两款车来的话就是没有了。”

在汽车“全面降价”的首个周末，东风雪铁龙店内并没有出现抢购现象，只有零散的几拨客户在看车询问。记者看到，目前店内摆设的标致408等车型仅有购置税减半的优惠，天逸有抽奖减免5200元的优惠。

董经理表示，“只有C6、C3在湖北优惠很大，主要是一些2021年的库存车，目前已经不接单了，其他车型做不到这么大的优惠。”他表示，大幅降价的车型本身就不畅销，以往的优惠也比较大，销量很好的车型并没有降价。

在英菲尼迪一家经销店内，QX50降价8万元，Q50L等车型均有降价，但店内看车人数寥寥。严经理向记者表示，去年QX50降价6万元，今年降价8万元，比去年有所优惠。“每年都会比之前便宜，这是正常降价，”他说，“每一个品牌的情况不一样，比如北京奔驰的经销商可以降价11万元，但广州可能就5万元左右，北京的牌照价格就更高了，广州是不可能有这么大优惠的。”

同样作为豪华品牌之一，凯迪拉克CT6降价13万元，降价力度更大，落地价在34万元左右，CT5优惠6万元。尽管“降价13万元”听起来很诱人，但销售顾问陈经理告诉记者，之前CT6就降价11万元，事实上的降价幅度2万元左右，但现在依旧是CT6价格最低的时候。

对于汽车全面降价的现象，陈经理与董经理持有同样的态度。“东风雪铁龙C6是2021年产的库存车，由于7月就推行国6B标准，不降价就卖不出去了，只能变成废铁。”他说，“雪铁龙原来的优惠就六七万元，现在变成9万元，相当于政府补贴多了一两万元。”

陈经理坦言，消费者目前可以观望，但无论降价多少，品牌不可能亏本卖。“汽车本身造价在这里，对于大品牌来说，没有太多库存车的顾虑。”

然而，对于不少热门品牌来说，降价情况较少。记者来到比亚迪一家经销店内，这里相比其他合资品牌人气更旺，不少客户在车内试坐，销售甚至没有时间接待。一名销售顾问介绍，比亚迪王朝系列并没有什么优惠，只有宋pro目前有88元抵6888元的现金优惠，以及汉EV有现金8000元的优惠，其他车型没有优惠。“最近降价的是合资的燃油车，不好卖没销量了，只能降价了。比亚迪目前没什么库存车，像秦DM-i冠军版现在购买也要等2个月。”

上汽大众销售余经理也坦言，5月汽车价格会回流，之后价格会越来越贵。记者注意到，ID.系列限时至高降价30000元，到店至高再享10000元大礼，新途岳1000元可抵扣5000元等。

[记者]拱千舒实习生何雨航

[作者]拱千舒

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