带着足够的好奇心，K哥和几个小伙伴去到了杭州的恒驰销售中心，一探究竟。

讲道理没想到恒驰在杭州竟然能有三家销售中心，不过离K哥比较近的两家都还处于“即将开业”的状态，只有一个多小时车程的萧山店是可以预约的。

虽然着实是有点远哈。。。但是好奇心战胜了一切，我们顶着40摄氏度的高温一路狂奔。

K哥承认，我们是一个看热闹不嫌事大的心态，因为之前有看到过消息，说是很多地方的恒驰展厅停着的都是“模型车”，甚至不能上电体验。

那这次我们万一也看到一台模型车，岂不是也可以批判一番，搞个大新闻？

结果一下车就小失望了一下，人门口就停了台恒驰5

这个销售中心应该是临时借用了恒大自己楼盘售楼处的。。。门厅改的。

K哥仔细检查了下这台恒驰5，确定了不是“模型车”，是能上路那种正常车，而且从轮胎的磨损程度和沾着的泥土来看，这车在路上跑过不少时间

展厅里立着的大幅海报

因为是工作日，展厅里除了两个工作人员就是K哥这一帮人了，直接套近乎开启闲聊。

第一个问题单刀直入，直切重点：

“你好，请问门口那台车能试驾吗？”

销售人员答：

“那台车暂时不能试驾，因为没有牌照，临时牌是天津的，杭州限行；不过咱们是有试驾车的，但是今天出去了。”

略有遗憾，但是没关系：

“那能体验下车机内饰什么的吗？”

“当然可以！”

嗯？这么顺利的吗

关于内饰车机这部分我们稍后再说，K哥和恒驰销售接下去的闲聊还挺有意思的 ——

“平时来这看车的人多不多啊？”

“有是有，但不多，毕竟我们这地方比较偏，不是专门找很难找到，而且停车也不太方便”

“发布会上说的那个已经有37000多名下定的事情是真的吗？”

“哦那个啊，那个是小定，是能退的；昨天（8月1日）开大定之后到现在下订单的人数是几千名。”

“如果我现在定了，什么时候能交车？”

“这个我说不准，但是我们交车日期预计是十月份开始到明年三月份，按照下订单的顺序交付。而且你现在下订单的话还能享受到前一万名订车的福利，一万抵两万，终身质保！”

闲聊功夫拍的照片

所以提炼下到目前为止的关键信息 ——

恒驰5确实是造出来了，10月份开始按照下订单顺序交车。

发布会那个37000名下订车主有水分，真实下定在几千名。

你别说，K哥觉得这“几千名”是个还算不错的成绩。

因为就恒驰5来说，这车从立项开始就面临着三大信任危机。

其一就是这车到底能不能造出来？

那目前来看是造出来，而且恒驰预售把车款交到公证处并且支持15天退车的操作也表明了这点 —— 你们尽管买，我肯定不坑你们钱！

这第一个信任危机我觉得可以给个“过”！

其二就是车本身的硬实力如何？

从硬件参数上来说，很美好，可谓是“一身名牌”。

联电三合一的电驱系统、宁德时代的电池、爱达克和博世联合开发、百度合作的车机、8155芯片等等，看上去很美。

但是造车不是堆料，不是说你把这些东西拼一起就能瞬间合成一台好车。恒驰毫无造车经验的集成能力难免会让人担忧。

K哥这里录了一小段车机视频，表现如何车友们自行评判 ——

当然，这个车可能不是量产车

内饰方面，我就直说几点K哥个人觉得不满意的：座椅硬、开关阻尼手感很廉价（尤其是手套箱），虽然看上去还不错。

车顶翻毛皮感觉特别薄，我甚至感觉汽车城给我包的翻毛皮方向盘用料都比这个好。。。

甚至说这几个AIRBAG的字都是糊的。

K哥这里有一张恒驰5的配置表 ——

17.9万落地的价格（前一万名16.9万），车友们你们怎么看？

如果K哥是普通消费者，我肯定要看看这台看起来性价比很高的恒驰5真正到用户手上的口碑是怎么样的，我不会做第一个吃螃蟹的人。

那么这也引出了第三个信任危机 —— 能不能按时交付。

其实这个没啥好说的，十月份我们拭目以待就是了

恒驰官网

从销售口中得知恒驰在浙江是和元通合作，元通拿了恒驰的授权经销商名额。

为此K哥也问了下元通的内部人士，得到回复“有听说”，看来这事应该比较靠谱。

而售后这部分，前面不是说了终身质保嘛，K哥也多嘴问了一句~

恒驰汽车售后合作的是社会修理厂（在杭州K哥看到有四家合作修理厂），所以这个终身质保也难免会让人打个问号。。。万一呢你说是不是，最后倒霉的还是消费者。

不管怎么说，恒驰5算是造出来了。

副总裁说的“市场反响非常好，大卖已成定局”究竟能不能成真。。。？

四个字，持续关注！

就是交车的时候能不能改下车机左上角的那个狮子头？

也太惊悚了吧。。。