沃尔沃的电动化进程到底是快还是慢，这件事情谁也说不好。虽然一直在说要加码电动化转型，但是时至今日也沃尔沃其实也只推出了XC40纯电和C40纯电两款纯电车。而这次借到的沃尔沃C40，其实是一台去年在广州车展期间就正式亮相上市的车型，也是沃尔沃启用了多年以来未曾更新的产品线C系列。

但是说到C系列，上一款车型C30有车型在更新也已经是2013年的事情了。

这台车更是时代久远，双门四座运动型轿车，看起来似乎是个宝马1系或是奥迪A3的既视感。借到朋友的这台只是一个2.0L自吸的版本，但是在十年前也得卖到接近30万的价格。至于高配的2.5T，价格更是逼近了40万。

同为C系列，C30和C40之间是不是还有点什么联系呢？这一点取决于你到底从什么角度去看问题。如果你只是单纯觉得这是沃尔沃无法简单的把C40安插进现有的S系列、XC系列和V系列的产品线的话，那当然我们也不太能反驳。

但是从C40的实际体验看，这似乎是沃尔沃对于旗下小众车型的一种处理。不过我们也得承认的是，如今的大环境，尤其是针对小型车的大环境，已经不太可能支撑沃尔沃在纯电线路上继续延续C30这种定位的车型了。

让两台跨度接近10年的车来一次平行时空的对话碰撞，似乎还是也一件挺有意思的事情。